私の犠牲になった車達

初代
	ワンダーシビック２５ｉ　年式・・・忘れた
	なんと言っても免許を取って（２２歳と遅かった）最初に購入した車であり、ホンダとの出会いであります。 価格は当時で１２０万位したと思う。さらに、購入後５日目にして４３ｋｍオーバーで、赤切符をおまわりさんにプレゼントされるというおまけ付きであった。 購入後１年もたたずに買い換えてしまったため、知り合いの車屋さんに「１年は乗ってよ」とあきれられた。 ちなみに色は白・銀ツートンでした。（写真はホンダさんのページから無断拝借（スミマセン）以下同様）
２代目
	グランドシビックＳｉ　昭和６３年式
	ＥＦ型にＶＴＥＣが載った（いわゆるＥＦ９ってやつ）と言うのでディーラーに見に行った帰りに、知り合いの車屋さんに寄ったら、偶然（？）Ｓｉが入っていて、「試乗してもいいよ」の言葉にのせられて運転したのが運の尽き・・・。気がついたら契約書に判を押していた。 後に仕入れてきた車についていた「無限ＭＲ−５］を安く譲ってもらい、いい気になっていたが某交差点にて道路標識に突っ込みフロントを大破、安く直してもらったのはいいが、以後真っ直ぐ走ることはなかった。
３代目
	スポーツシビックＳｉＲ�U　平成３年式
	フルモデルチェンジをしたシビックをディーラーに見に行って欲しくてたまらなくなり、初の新車購入となった。出たばっかりと言うこともありやはり目立っていたが、納車１０日目に早くもクラッシュ！街中であまり見掛けないシビック君は板金屋さんの道路脇で、余計に目立っていた。 フレーム・足回りは何ともなかった為、彼は真っ直ぐ走った。これを機にアルミ（１６インチ）、レカロ（ＳＲ−�Uホーネット）×２を購入、約３年後にマフラーを取り付けたが、その１ヶ月後に手放すことになる。 色はガンメタでした。
４代目
	レジェンドクーペ　昭和６２年式
	個人売買で「７０万で」という金額にひかれ購入を決意！　平成元年車と言われたので購入を決めたのだが、実は昭和６２年車！！お金を振り込む前日に気づいたためキャンセル。しかしその時には私のシビック君はオークションで売れてしまっていた・・・・・・。 わずか１週間のオーナーでした。仕方なく元年で同じくクーペを探してもらったが、ショップで「レジェンドはパーツ少ないよ」といわれ、さらに「今はインスパイアなんか良いんじゃない？」といわれ安易に購入することになる。 これも色はガンメタだった・・・。 後にこの車のオーナーとは意外なところで再会することになり、未だにお付き合いが続いている。（今はＢＭＷに乗っているが・・・）
５代目
	アコードインスパイアーＡＧｉ　平成２年式
	と、言うわけで車屋さんに頼んで探してもらったのがこれです。購入したときから車高は低かった。（鉄っちんだったけど） この当時の仕様で ＲＳＲダウンサス（最初から付いていた） 自作フロントグリル（金物屋さんで網を買ってきて作成！） リヤウィング（メーカー忘れた） マフラー（アペックススーパーメガホン１１５Φ） １７インチアルミホイール＆２１５／４５タイヤ（スターフォルム　タイプＭ、もう作っていない。タイヤはＧグリット） 最終的にはアルミがメーカー純正１５インチになっている。 何とか平成１１年になる前に次のオーナーが決まったが、新年を迎える前にオービスの餌食になったらしい。
６代目
	アコードＳｉＲ　ホワイトパールエディション　平成１０年式
	１９９８年１２月４日に納車されました。 仕事で使うこともあり、あまりいぢれません。 とりあえず、アルミが「レイズ　Ｓ−０７」１７インチ・オフセット５０　タイヤはグリッド�U ダウンサス「ＲＳ−Ｒ　Ｔｉ２０００」ってとこです。（また写真撮ってない）
７代目
	アコードＥｕｒｏ−Ｒ　平成１２年式
	俗に言う衝動買い。２００１年１１月２４日納車されました。 フルノーマルとの事だったが、フェラーリホーン、赤エンブレムが付いていた。距離は２２，０００ｋｍ。これから暫くはお付き合いいただきます。 ［現在の仕様］ 車自体はフルノーマル。