| 画像 | 部品 又は場所 | 画像 | 変更点 |
| タービン 画像なし |
ＧＳＲ純正ノーマルタービン | タービン 画像なし |
ＧＴ＆ＲＳに標準装備の「チタンアルミ＆マグネシウム合金」タービンへ変更 |
| 画像なし | オイルフィラーキャップ |  |
ラリーアート製に変えました。 エボⅢの時に使用していたのを 使っただけです |
| 画像なし | ステッカー 其の１ |  |
変更点とは呼べないですがお決まりのステッカーを貼りました。 槍騎兵パワーです |
| 画像なし | ステッカー 其の２ |  |
古参メンバーはご存知だと思います 第２回九州エボミの時のステッカー |
| 画像なし | ステッカー 其の３ |  |
出ましたエボクラブ。 リアウインド最下段に貼りました |
| 画像ありませんが「なんで？」って思いました | クラッチスタート | クラッチペダルの上部に白いカプラがあります。それを抜いてあとは遊ばないように適当なところに固定すれば良いです | ノーマルではクラッチペダルを踏まないとセルモーターが回らずエンジンをかけることができません。それを不便と感じる人が多くいらっしゃるようで（私もその1人ですが）それをキャンセルしました。 |
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ノーマルルーフ後端 |  |
ボルテックスジェネレター装着 カッコ良いです(^^♪ |
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灰皿です なんか殺風景だと感じたんで 手元にあった残り物の カーボンシート貼ってみました |
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装着した状態です 自己満足ですが良い感じ！ |
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ブースト計 ブリッツ製 |
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やっと付ける事ができました 前車のエボⅢにて使用していた のを流用です。配管だけは 新たにシリコンホースをおごって やりました |