長島駅　

　明治32年（1899）関西鉄道（株）の長島停車場として開設。明治40年（1907）関西鉄道は国鉄関西線（現ＪＲ関西線）となる。

当時は上下線それぞれ１日数本の旅客列車と若干の貨物列車の運行しかなかった。昭和３年（1928）木曽川、長良・揖斐川に新鉄橋が完成し輸送力の増強が図られ、駅から長島遊郭まで自動車の運行などで活気を呈した。

　参宮急行電鉄（株）（現近畿日本鉄道（株））も昭和13年（1938）国鉄の旧鉄橋を借り受け、国鉄長島駅の南方に長島駅を開設して名古屋〜宇治山田間の営業運転を始めた。昭和34年（1959）の伊勢湾台風で両駅とも水没。その後近鉄は広軌化すると共に木曽川・揖斐長良川に新鉄橋を架設し、旧鉄橋は取り払われた。