4月10日 はじめての高速道路。 車検時にタイヤも新調しました。 今までブリジストン6.00-16からヨコハマ175/80/16に変更。 ラジアルタイヤです。ホイールもバランスを取り直し、ハンドルのガタもおさまり、一度試してみたかった最高速テストを敢行しました。 朝6時に出発、国道でひとつ下ったインターチェンジまで行き、高速道路に乗って引き返してきました。 自分のジムニーは速度計は90キロまでしか目盛りがありません。今までも70キロしか出したことがないのですが、まだアクセルの踏み代が少し余裕があるので、自分の予想は90キロジャスト。 いざ2サイクルのかん高いエンジン音をとどろかせながら高速をばく進、なーんと針はメーターを振り切り、おそらく100キロもしくは100キロちかく出ているようです。もちろんその間アクセルはべた踏み。でもこのまま巡航が可能。ジムニーの性能の高さに驚きました。 でも燃料計の針がみるみる減っていくので、高速道路での燃費は悪そうです。 4月18日 プラグを交換する。 このジムニーに乗って早丸2年。プラグを一度も交換していないので、ネットで新品プラグを取り寄せ（残念ながら同じ品番のプラグは地元のカーショップでは売っていなかった）、交換しました。 NGK BP6HS 1本328円。 トルクが増した（ような気がする）。エンジンのフケがよくなった（ような気がする）。エンジン音も静かになった（ような気がする）。 まぁすべて気のせいかもしれませんが、しばらくは交換せずに済みそうです。 4月24日 車検代を払ってくる。 車検代を払ってきました。 内訳は、 エンジンスチーム　清掃　2,500円 プラグ　清掃　1,800円 ポイント調整　タイミング調整　1,800円 ウォーターポンプ　取替　13,200円 ウォーターポンプ　部品　6,800円 ラジエーターホース上　部品　1,650円 ラジエーターホース下　部品　2,250円 ファンベルト　部品　810円 ホースクランプ　部品　150円×4 リヤーブレーキ　分解　4,800円 ホイルシリンダーリヤーカップ　取替　1,800円 シリンダーカップキット　部品　1,800円 ブレーキオイル　1,800円 ハンドブレーキワイヤー　調整　800円 タイヤ交換、バランス　調整　4,000円 タイヤ175/80-16　部品　12,500円×4 チュブレス口　部品　500円×4 タイロット　調整　1,200円 フロントリーフスプリングブッシュ1台分　取替　12,000円 スプリングブッシュ　部品　850円×8 リヤーリーフブッシュ　取替　12,000円 リーフブッシュ　部品　800円×16 下回りボデー回りスチーム洗浄　清掃　5,500円 保安装置ロット各部下回り　締付　1,800円 スピードメーター　測定　1,500円 ヘッドライト・シールドビーム　調整　2,000円 サイドスリップ　調整　1,500円 一酸化炭素＆炭化水素　調整　1,500円 ワイパーブレード＆ブラケット　部品　250円×2 ブレード　部品　1,200円×2 後部座席スライドブラケット取付　加工　9,000円 整備計　184,210円 諸費用計　46,210円 消費税　9,635円 合計　240,055円でした。 これだけ車検の他に整備もしてもらい、まさに生まれ変わったジムニー。車検以前と以後では劇的な変化です。 ちなみに入庫時走行距離は81,996キロでした。もっと乗らないと元が取れないので、がんがん乗らねば。 TOP