2006年3月2日 べレットを手放すとき、アシがジムニーだけになってしまうのは心許ないので、春になったらバイクを買おうと決めました。 近所を乗り回すだけだし、125ccまでなら保険もファミリーバイク特約で入れるので原付2種で新車を探し、このホンダエイプ100を購入しました。 って探すとこのクラスは選びようがなく、不毛地帯だったのが驚き。 下取りによれよれのCB250RSを出し（下取り価格3万円）、27万円で入手。 オプションはこのデジタルメーターとグラブバー。パーツの方は車体より遅れて入荷と言うことで、先にまっさらのノーマルエイプだけを引き取り乗り回すと、微妙に遅い、振動が凄いバイクだなぁ、100の4ストだからこんなもん？　というのが感想でした。 写真はカケガワのLCDタコメーター＆スピードメーター。エイプのカスタムカタログに載っていたモノ。 タコメーターがどうしてもほしい、でもデジタルじゃなぁ、と躊躇していたのですが、ノーマルのメーターと交換するだけで、ライトケース（素晴らしいデザイン）がそのまま使えるということで踏み切りました。 実際使ってみるとデジタルもいい！　夜、青くひかるのもきれいだし。見た目もスッキリしていてかっこいいです。欲を言えばこれにトリップメーターがついていればなぁ。ガス欠が心配です。 グラブバー このキタコのグラブバーもはじめから頼みました。部品が来るのが遅れたので、メーターと一緒に後日つけてもらいました。 これをつけると、 1、バイクを駐車して寄せたりする時に便利。 2、荷物をつけられる（自分は主にカッパをつんでいる）。 3、スタイルが昔のCB50JXを彷彿させてかっこいい！ と、オススメパーツです。 インシュレーター 写真の部品はインシュレーターというものらしいです。 キャブの吸入口についていて、わざと出力を下げるよう穴をふさいでいます。これを取り去ることにより、本来のパワーがえられるというのでバイク屋で取ってもらいました。 乗ってみるとその効果は絶大。 エンジンが回る回る。