ＹＡＭＡＨＡ ＡＰＲＩＯ('98)
| 整備履歴 |
・2021/２月
・2022/１月 自宅駐車場内で娘が自損事故。買い物かご及びフロントカウルの割れを修理。 |
| 感想 |
実家周辺での足として、ネットオークションで落札・購入しました。 錆や色褪せはが目立ちますが、２ストらしく圧倒的な加速感で元気に走っています。 |
| タイプグレード名 | Aprio Natural |
| 型式 | A-4JP |
| 発売年 | 1998 |
| 発売月 | 6 |
| 全長 (mm) | 1615 |
| 全幅 (mm) | 630 |
| 全高 (mm) | 1000 |
| ホイールベース (mm) | 1135 |
| 最低地上高（ｍｍ） | 80 |
| シート高 (mm) | 715 |
| 乾燥重量 (kg) | 61 |
| 車両重量 (kg) | 66 |
| 乗車定員（名） | 1 |
| 燃料消費率（1）(km/L) | 48 国交省届出（30km/h走行時） |
| 原動機型式 | 3KJ |
| 原動機種類 | 2ストローク |
| 気筒数 | 1 |
| シリンダ配列 | 単気筒 |
| 冷却方式 | 空冷 |
| 排気量 (cc) | 49 |
| 2スト・吸気形式 | クランクケースリードバルブ |
| 内径（シリンダーボア）(mm) | 40 |
| 行程（ピストンストローク）(mm) | 39.2 |
| 圧縮比（:1） | 7.3 |
| 最高出力（PS） | 3.8 |
| 最高出力回転数（rpm） | 7000 |
| 最大トルク（kgf･m） | 0.72 |
| 最大トルク回転数（rpm） | 6500 |
| 燃料供給方式 | キャブレター |
| 燃料供給装置形式 | Y14P |
| 燃料タンク容量 (L) | 6 |
| 満タン時航続距離（概算・参考値） | 288 |
| エンジン始動方式 | セルフ・キック 併用式 |
| 点火装置 | C.D.I.式 |
| 点火プラグ標準搭載・型式 | BPR7HS |
| 点火プラグ必要本数・合計 | 1 |
| 搭載バッテリー・型式 | GT4B-5 |
| エンジン潤滑方式 | 分離給油（2スト） |
| 2ストエンジンオイルタンク容量 | 0.2 |
| クラッチ形式 | 乾式・多板・遠心 |
| 変速機形式 | Vベルト式・無段変速 |
| 変速機・操作方式 | 自動変速 |
| 1次減速比 | 3.692 |
| 2次減速比 | 3.23 |
| フレーム型式 | バックボーン |
| キャスター角 | 24 |
| トレール量 (mm) | 69 |
| ブレーキ形式（前） | 機械式リーディングトレーリング |
| ブレーキ形式（後） | 機械式リーディングトレーリング |
| 懸架方式（前） | テレスコピックフォーク |
| 懸架方式（後） | ユニットスイング式 |
| タイヤ（前） | 80/90-10 |
| タイヤ（前）構造名 | バイアス |
| タイヤ（前）荷重指数 | 34 |
| タイヤ（前）速度記号 | J |
| タイヤ（前）タイプ | チューブレス |
| タイヤ（後） | 80/90-10 |
| タイヤ（後）構造名 | バイアス |
| タイヤ（後）荷重指数 | 34 |
| タイヤ（後）速度記号 | J |
| タイヤ（後）タイプ | チューブレス |
| ホイールリム幅（前） | 2.15 |
| ホイールリム幅（後） | 2.15 |
| ヘッドライト定格（Hi） | 35W/36.5W |
| テールライト定格（制動/尾灯） | 21W/5W |
