| ●明星セメント タキ1900形 ＜タイプ1-1＞ |
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タキ1900形（太平洋セメント藤原工場で活躍した車輌のみ掲載）
（21921･26･27･29･30）･（21950〜53）･
（21990〜92･31900･01）･（41955）･（51994）･（61979･92） ＜タイプ1-1＞
タキ1900形21921･26･27･29･30は1967（昭和42）年9月、21950〜53は1968（昭和43）年4月、21990〜92・30900・01は7月、41955は1969（昭和44）年5月、51994は8月、61979・92は1970（昭和45）年5月に川崎重工業で製作された、40トン積セメント専用エアースライドホッパ車である。タンク形状は長さ9,100mm、両端径2,100mmである。
JR北陸本線糸魚川駅常備で、明星セメント糸魚川工場を中心に活躍していたが、JR高山本線坂祝駅にある秩父小野田（現太平洋セメント）坂祝サービスステーションと藤原工場間で使用するため、1994（平成6）年に東藤原駅臨時常備となった。そのため中央積込口は大きいタイプに改造された。しかし、タキ61979・92は改造されることなく直ぐに返却された。61979・92は2000（平成12）年9月、それ以外は同年7月に除籍解体された。 |
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2006.2.21 更新 |
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| 形式 |
車号 |
最大寸法(長巾高) |
自重(ｔ) |
荷重(ｔ) |
実容積(m3) |
台車 |
備考 |
| ﾀｷ1900 |
21921･26・27
21929・30 |
10800×2618×3636 |
13.80 |
40.00 |
32.00 |
TR41C |
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| 21950〜53 |
10800×2618×3636 |
13.80 |
40.00 |
32.00 |
TR41C |
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21990〜92
31900・01 |
10800×2618×3676 |
13.80 |
40.00 |
32.00 |
TR41C |
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| 41955 |
10800×2618×3676 |
13.80 |
40.00 |
32.00 |
TR41C |
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| 51994 |
10800×2618×3676 |
13.80 |
40.00 |
32.00 |
TR41C |
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| 61979・92 |
10800×2618×3676 |
13.80 |
40.00 |
32.00 |
TR41C |
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ﾀｷ21921
1998.11.4
東藤原 |
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ﾀｷ21926
1994.10.10
伊勢治田 |
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ﾀｷ21927
1994.10.10
伊勢治田 |
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ﾀｷ21929
1995.12.17
富田 |
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ﾀｷ21930
1994.10.10
伊勢治田 |
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ﾀｷ21950
1994.10.10
伊勢治田 |
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ﾀｷ21951
1994.10.10
伊勢治田 |
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ﾀｷ21952
1995.10.15
富田 |
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ﾀｷ21953
1996.10.13
富田 |
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ﾀｷ21990
1997.8.17
富田 |
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ﾀｷ21991
1994.10.10
伊勢治田 |
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ﾀｷ21992
1996.10.13
富田 |
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ﾀｷ31900
1994.10.10
伊勢治田 |
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ﾀｷ31901
1994.10.10
伊勢治田 |
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ﾀｷ41955
1995.10.15
富田 |
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ﾀｷ51994
1994.10.10
伊勢治田 |
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