| ●三岐鉄道 210形 |
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210形（210）
1898（明治31）年、米国Pittsburgh Locomotive and Car Works（ピッツバーグ）社で製造された徳島鉄道（現ＪＲ徳島線）甲1形1号で1Ｂ1のタンク機である。動輪径は1109.5mm。1907（明治40）年9月に買収国有化され帝国鉄道庁、翌年12月に鉄道院と改称となり、1909（明治42）年10月に210形210と改番された。1916（大正5）年6月に廃車となり美禰軽便鉄道（現ＪＲ美祢線の一部）へ払い下げられた。同鉄道も1920（大正9）年6月に買収され再び国有化、鉄道省210形210となった。すぐに廃車となり同年10月小野田軽便鉄道（1923＝大正12年小野田鉄道へ改称、現ＪＲ小野田線）へ払い下げられた。三岐鉄道の開業に合わせて1931（昭和6）年2月に小野田鉄道から譲り受け同年4月に210形210として竣功した。あまりの小型機のため輸送力不足で1938（昭和13）年4月に早くも廃車となり日本曹達へ売却された。しかし、1940（昭和15）年8月には小名浜臨港（現福島臨海）鉄道へ移り210形として活躍していたが、1944（昭和19）年5月にＢ271と改番され、1952（昭和27）年3月に廃車、1961（昭和36）年7月に解体された。
210形の鉄道省・小野田鉄道・小名浜臨港鉄道時代の詳しい情報をご存じの方、写真をご提供頂ける方はご連絡（メール）お待ちしております。 |
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2016.8.13 更新 |
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| 形式 |
車号 |
最大寸法(長巾高) |
自重(ｔ) |
気筒径×行程(㎜) |
使用圧力
(kg/㎡) |
軸配置 |
備考 |
| 210 |
210 |
7912.1×2362.6×3400.4 |
27.31 |
304.8×406.4 |
9.8 |
1B1 |
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三岐鉄道 所蔵
米本義之氏 撮影
210
1938.4.1
富田機関区 |
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近藤一郎氏 所蔵
徳島鉄道 210
ピッツバーグ社
カタログ |
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