しかし、ニュータウン建設と同時に開業する予定だった路線は大幅に遅れ、かつ名古屋へと出るためには乗り換えの不便さがあるなど、1日の乗客数は当初予定の半分以下。

開業以来赤字続きで2005年度末までの累計損失は約66億円。乗客数が増える見込みがない現状では、今年度中にも運転資金が底をつくという事態になっています。

県・市・住民達で開かれた検討会では、現行のシステムでの存続をついに断念。2006年（平成18年）9月30日をもって廃止されることになっています。

駅カラーは水色。名鉄小牧線と接続する駅員配置の主要駅で、ラッシュ用の臨時ホームが設置されています。ループ線は駅の地下を走る県道上に乗り出しています。

駅カラーは青色。名鉄小牧線小牧原駅の南側に位置しています。

駅カラーは濃い緑色。国道155号線の真上にある駅で、駅への階段は歩道橋を兼ねています。

駅カラーは緑色。ここも国道155号線の真上にある駅で、駅の構造は東田中とほぼ同じ。

駅カラーは黄色。その名の通りニュータウンの西側に位置しており、駅舎は道路沿いにあります。

駅カラーは薄い桃色。ホームは地下、改札口は地上駅。駅前には大型ショッピングセンターがあり、乗客数も多いです。

駅カラーは桃色。中央道を越えたニュータウンの東側に位置する駅で、近くに車庫があります。