クローラクレーンのドライブタンブラー磨耗部の
溶接肉盛り（現場作業）

（2002/6/4（火）追加、2007/7/19（木）加筆）

磨耗したドライブタンブラー	ドライブタンブラーの磨耗状況（拡大画像）
溶接肉盛り修理後のドライブタンブラー	溶接肉盛り修理後（拡大）

クローラクレーンは、キャタピラにより移動する移動式クレーンの一種であり、一般的にはブームがラチスパイプで構成された、ジブクレーンが多いと思われます。
（※ブームが箱型の入れ子状で、伸縮式になっている機種もある）

ただしクローラクレーンの足回りは、（油圧ショベルのように）巨大な自転車のチェーン状の部品（当社では「トラックリンク」と呼んでいる）に、滑り止めの形状になっている鉄板「シュー」を、1枚1枚ボルト止めしているものではありません。

具体的にはクローラクレーンの場合、シュー（キャラピラを構成する一枚一枚の板）自体を1枚ずつ、鉄製のピンで数珠繋ぎに連結していくようになっています。

また、シューの1枚1枚の内側に突起があり、それがドライブタンブラー（油圧モーターにより回転する）のくぼみに引っ掛かることで、駆動力を地面に伝えて移動します。

そのため、長期間の機械の使用において、ドライブタンブラーのシューと接触する部分が、必然的に磨耗することになります。
（もちろん、シュー側の突起なども同時に磨耗する）

この事例では、油圧ショベルのスプロケットの場合と同じく、溶接して肉盛りし、磨耗部を修正しています。

かなり昔には、シュー側の突起も1つづつ肉盛り溶接して、磨耗を補修していたそうです。

しかし現在では、このような溶接肉盛り修理の依頼自体が、非常に少なくなっているとのことです。

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