アブのスピンキャスト、アブマチック170です。70年代まで、アブはベイト、スピニング、スピンキャストの三冠王でした。いまでは初心者向けの廉価なリールというイメージのスピンキャストですが、さすがは70年代のアブといえるしっかりしたものになっています。
メイドインスウェーデンです。
フロントカバーを取ると見えるローターです。ピックアップピンは２本。ローターとともに硬質クロームメッキ仕上げのようです。ピンは手でねじると回転します。常時回転式ではありませんが、大きな荷重がかかったときに少しずつ回ることで当たり面を変え、糸溝ができにくくするようになっています。
手でねじるとローターが外れ、スプールが見えます。
スプールには適正ライン量が刻印してあります。径は47mmです。
スプールもねじると外れます。裏に見える２本のピンがリン青銅のプレートの穴に入ります。
鉄系ピニオンに真鍮メインギアのダイヤカットフェースギアです。80年代のミッチェル308などのフェースギアと違い、最初からフェースギアとして設計されているため、歯に余裕がありそうです（ミッチェル/フェースギアのページ参照）。
歯数44：14の、ギア比3.14：1です。スプール有効径47mmですから、最大巻上速度は46cm/回となります。
なお、白い樹脂の部品はスプールを取り付けるリン青銅の板につながり、スプールを往復させるカムです。その間の真鍮シャフトはプッシュボタンでピンを引っ込めるためのもの。
さすがはアブといいたくなるピニオン支持部。鉄系ピニオンの軸部を思いっきり長い真鍮のブッシュで受けています。
ブッシュはハウジングにねじ込まれ、ゆるみ止めのプレートを曲げてロックしてあります。
普通のスタードラグではなく、ハンドルを逆転させることで設定ドラグ力になり、巻き上げ時はドラグがほぼロックされるシンクロドラグです。リョービ･ダイナファイトのようにメインギアにドラグを仕込むと、すべり出しが悪く、そのくせ巻きアワセのときにすべるという問題があります。ギア効率がベイトより低いためです。
すでにこの点にアブは気づいていたわけです。
ここもアブらしいところ。メインギアの軸も銅系焼結の大きなブッシュで支持されています。ピニオンと並んで、軸受けのアブです。
赤く見えるフェルトはダストシールの役割でしょう。土ぼこりがリールに悪影響を与えるのも、すでにつかんでいたわけです。
ただ、いま使うにはロッドの問題があります。オフセットシートならいいのですが・・・
ついでに自重は約320ｇです。
