ウォームギア
　定評のウォームギアです。滑らかかつ高耐久性を備えています。意外に知られていないのは、効率の悪さ。とくに33は巻き取りが重く感じられます。でもこれが渓流などで軽いルアーを引くのに好都合。写真のリールはグリスを換えてありますが、購入時のグリスはC３とおなじ黄色っぽい半透明のものでした。いっぽうスプール軸先端のグリスだけは、アブ純正の白いグリスでした。おそらくC３/C４とおなじミズホで作り、スプールだけをスウェーデンで取り付けた「スウェーデン製」だったと推理します。でも、そんなことはどうでもいいこと。これだけしっかり作ってあるのですから。

ローター
　ローターです。たとえば大森製作所のインスプールなどと比べると、あまり上手なバランスのとり方ではありません。ベールアーム（アームカム）の反対側に、極端な肉厚部があります。しかし有害な鉛のバランサーを使わない設計は、「先進国」スウェーデンらしいと思いませんか？　また、国産品より太い、頑丈なベールワイヤにもご注目。しかも折りたたみ式です。

フェザリング
　33/44にはベールを開いたとき、ローター回転にブレーキが掛かります。現在のシマノスピニングについているフリクションベールとおなじものです。だからキャスト時にベール返りを起こさないだけでなく、人差し指によるラインコントロール（フェザリング）が確実にできます。投げて巻くのはリールの基本。この点はミッチェルとおなじ。ただし、「ベールが人差し指のじゃまをしない」という目的に対する、解決法が違います。どちらがいいとかではなく、このへんが個性的かつ、メーカーの思想が出ていていいところです。

ラインローラー
　リールに対する姿勢のバロメータ。ラインローラーブッシュです。私はここにこだわります。糸を大切にしない糸巻きなんて、認められないからです。もちろん33/44は合格です。

ベールアーム取り付けボルト
　33に関して、ベールスプリングが折れるという話を聞きます。ベールスプリングを両方の支点に装備しているのですから、そんなに簡単には折れないはずです。私の推測では、復活33にスプリングのLポイントの長すぎるものがあったからではないかと思います。写真は私の個体。どうもベールがきしきしいうのでボルトを外してみたら、スプリングの先がボルトの裏にあたっていました。右の写真がそれ。メッキがはげて、溝が掘れています。これではLポイントから折れることもあるでしょう。持っている人はチェックしてください。