ゆるみ止め剤が塗ってあったネジを再度組む際には、再びゆるみ止め剤を塗るのが安全。
そんなときに使うのがこれ。｢アロンゆるみ止め｣という商品名のゆるみ止め剤です。完全にロックしてしまうのではなく、取り外し可能なものです。工場などで使うものには、ロックタイトというブランドのものもあります。
いずれにせよ、取り外しできる、接着力の弱いものを選びます。アロンアルファとは違うので注意！
まず塗っておきたいのはここ。メインシャフト（スプール軸）後端で、オシュレーションスライダー（摺動子）を固定しているネジです。ピンセットでつまんでいるネジがそうですが、もともと赤いゆるみ止め剤が塗ってあるのが写真でもわかります。
このネジがゆるむと、ウォームシャフトピン（クロスギアピン）が浮いて、平行巻き機構を破損することがあります。写真はダイワ・エンブレムですが、どのメーカーのものでも同じです。
これは特殊なケース。ダイワ・トーナメントやエンブレムは、この部分のネジにゆるみ止め剤を塗っています。ベールアーム（アームカム）がアルミ製でネジが食い込みにくいからでしょう。青いゆるみ止め剤が写真でもわかります。
ここも、外したあとは、ゆるみ止め剤を塗ります。
ただし、特に塗ってない機種では必要ありません。たとえば、ベールアームが樹脂になったフリームスはネジの座が食い込むような設計になっていて、ゆるみ止め剤不要になっています。シマノなど他のメーカーも同じです。
これはシマノベイトの、ビルトインハンドル。このネジも青いゆるみ止め剤がついています。しかも、別売のハンドル（アンタレスチューンナップパーツ）の説明書には、いったん外すとゆるみ止め効果がなくなるので、新しいネジを使えと書いてあります（ばらすたびにサービスパーツを買うのか！）。これも、ゆるみ止め剤を塗れば大丈夫。