ホームセンターなどで買える汎用防錆潤滑剤と、リール用純正オイルの耐水・防錆性の比較テストをしてみました。
WD40は｢航空宇宙工学用にアメリカで開発された｣防錆潤滑剤で、シマノやダイワのUS向け取り説にも「たとえばWD40のようなウォーターリプレースメントスプレー」という形で出てくるほど、あちらではメジャーなもののようです。
対するリールオイルはシマノの純正品です。
テストはベアリング入りラインローラーで行いました。ラインローラー部が共通のアルテグラ2000とバイオマスター2500を使います。
ベアリングはシールを外して、他の部品とともに20分洗浄し、中のグリスを完全に取り除きます。その後、部品を15分間それぞれWD40とシマノ純正オイルに浸けます。
組み立ててから15分放置してオイルをなじませてから、テストに入ります。
海水の２倍の濃度にした食塩水をフィルムケースに入れ、ラインローラーを１分間浸けます。
そのまま軽くテンションをかけて糸を50m巻き取ります。これで食塩水がラインローラーの中のオイルに混じりこみます。
糸の反対側にはベイトリールが付いていて、適度にキャスコンを締めています。
３繰り返し
１と２を50回繰り返した後、最後にまた食塩水に１分間浸け、１日放置乾燥します。
これを５日間繰り返しました。
テスト後WD40のほうは、ラインローラーが回転しなくなりました。写真はテスト後のリール、ベアリングに塩の結晶が見えます。シマノ純正オイルの回転は異常なし、さて、ベアリングの中は・・・。
左がWD40使用、右がシマノ純正オイル使用。WD40のほうは真っ赤にさびています。
性能の差は耐水・防錆性だけではありません。これは冷蔵庫（8度）で冷やしたWD40（左）とシマノ純正オイル（右）です。WD40のほうは完全に硬化してしまっていて、傾けても流れません。
こんなものを、ワンウェイクラッチ式の瞬間ストッパーに使ったらどうなるでしょう？