フライト・ログ　０３０８１５　ＢＡ００７

	ＬＨＲ（＋１）	ＮＲＴ（＋９）	ＢＴ/FT
予定時刻	１５：４５	１１：２５	１１ｈ４０
現行時刻	１５：５６	１１：１９	１１ｈ２３
離着陸時刻	１６：１８	１１：１２	１０ｈ５４
滑走路	０９Ｒ	３４Ｌ
ゲート	９
天候	快晴	雨

フライトの詳細

以下時刻は全てＧＭＴ（ＵＴＣ）

１４：	３５４８５０		搭乗機長アナウンス　「飛行時間１１ｈ０５、成田の気温２５℃」照明暗くなる
	５１’ ５６’	４２” ３７”	エンジン始動プッシュ・バック
１６：	０３’ ０４’ １３１６’ １８’ １９’ ２１’ ２２’ ２７’	２０” ０６” ４９” ００” ５６” ５７” ５２” １２” ２７”	フラップ下りる自力走行開始、非常時対処ビデオ上映走行中断走行再開滑走開始離陸フラップ上げフラップ更に上げフラップ全上げベルトサイン消灯
	２９３４３８５０		ビデオ・サービス開始海岸線通過、乗員紹介アナウンスドリンク・サービスミール・サービス
１７：	２３		揺れ

２３：００：	４０３７４８５８		揺れ、ベルトサイン点灯照明点灯ベルトサイン消灯　朝食ベルトサイン点灯
０１：	０００９１２４０		ベルトサイン消灯揺れ　ベルトサイン点灯ベルトサイン消灯機長アナウンス　「成田まで２００海里、３０分で着陸　天候は晴、２０℃」
	４２４９		新潟上空通過アナウンス　「２０分で着陸」ベルトサイン点灯
０２：	０４０５０８１０		スラット下げフラップ下げギア下げフラップ更に伸展
	１２’ １９	５９”	着陸スポット・イン

搭乗後の感想：
　所々で揺れはしたものの、大きなものでははなかった。ベルトサインが点灯したのは、予防的措置であろう。あるいは、乱気流を上手く回避してくれたのかも知れない。

　予約通りエコノミー席に座る。やはりこの方が落ち着く（笑）。分相応と言うところか・・・　客室乗務員は皆気さくで、楽しい一時を過せた。朝食メニューは、「英国式」を選択。旅の最後を締めくくることとなった。

　この旅で「ビジネス」、「エコノミー」の両クラスを利用できたが、面白いことに、ドリンクサーヴィス時のつまみが違っていた。「ビジネス」では袋入りのカシューナッツが配給されるのに対して、「エコノミー」では袋入りのプリッツェル（結構細かい）である。某国の大統領には、同社の「エコノミー」は勧められない。（笑）

　イャフォーンの袋の中に「ＵＮＩＣＥＦ募金」用の封筒が入っており、余った「外貨（小銭など）」を有効に使える。これは非常に素晴らしい企画であり、他の航空会社でも是非導入してもらいたいと思う。

　着陸間際、今まで不思議に思っていた謎が一つ解けた。下されたフラップの外側にコントレールが引かれている写真を良く見るが、実は翼上部前方、スラットから延びていたのである。その発生メカニズムは未だ研究途上であるが、この発見はこのフライトでの大きな収穫である。カメラを準備している間に雲に入ってしまい、証拠写真は撮れなかったことが惜しまれる。

日付	２００３年８月１５日	２００２年１１月４日　成田で撮影した搭乗機
便名	ＢＡ００７
座席	３１Ａ
機種	Ｂ７４７-４００
機番	Ｇ-ＢＮＬＬ