１３：
１４：
|
４０
５２
５３
５４
５８
０１’ |
０７”
４７” |
|
 搭乗開始
ドア・モード確認
アナウンス ｢乗員紹介｣
プッシュ・バック
非常時対策ビデオ放映
前縁フラップ下げ
自力走行開始
滑走開始
離陸
飛行中の客室
|
| |
０３ |
|
|
アナウンス
「飛行時間１時間１０分、電子機器の使用について」 |
| |
０３’
０４’
|
５１”
３１”
|
|
 前縁フラップ上げ
北海道海岸線通過
視界を塞ぐ巨大なエンジン
|
| |
１０’
１２ |
１３” |
|
 ベルト・サイン消灯
アナウンス
｢ベルト・サイン消灯について」
ＮＨＫニュース 放映
反返る翼が揚力を実感させる
|
| |
１６ |
|
|
 下北半島通過
意外と小さく見えた下北半島
|
| |
２２
２３’
２４ |
１５” |
|
 十和田湖 １時の方向
十和田湖 ２時の方向
飲み物サービス
地図と変わらぬ形の十和田湖（笑）
|
| |
２５’ |
５０” |
|
 雲海広がり始める
揺れ
雲海が視界を遮る
|
| |
２８ |
|
|
機長アナウンス
「高度３９０００ｆｔ、対地速度８５０ｋｍ/ｈ。到着予定時刻１５：１５。
成田の天候は晴れ、気温２９度。所々揺れが予想される。｣ |
| |
３１
４０
４６
４８’
５０
５９ |
３０” |
|
アナウンス 「機内販売開始」
アナウンス 「１０分後ベルト・サイン点灯｣
揺れ （降下中）
雲の中へ 揺れ
機長アナウンス ｢成田へ向け降下中。揺れが予想される｣
ベルト・サイン点灯
右旋回 |
| １５： |
０３
１５
１５’
１８
２０’
２３
２５ |
２４”
４７”
|
|
アナウンス ｢着陸まで１０分｣
九十九里海岸線通過 内陸へ
前縁フラップ下げ
右旋回
ギア・ダウン （？）
前縁フラップ 更に下げ
前縁フラップ上げ エンジン出力増 加速感 ゴー・アラウンド |
| |
２９
３０
３３ |
|
|
 雲の上に
アナウンス
｢悪天候のため着陸できず」
九十九里海岸線通過 海上へ
ベルト・サイン消灯 飲み物サービス
高度 ６０００ｆｔ
（ナビゲーションマップ放映による）
成田方面（？）に見えた積乱雲
|
| |
３６
|
|
|
機長アナウンス
｢成田は積乱雲のため閉鎖。１６時まで待機し天候の回復を待つ。
天候が回復しない場合、羽田へ向う。｣ |
| １６： |
０１
０８
１１
１９ |
|
|
機長アナウンス ｢天候は未だ回復せず。名古屋へ向う。｣
アナウンス 「名古屋到着予定時刻は１６：５０。出発は未定。」
高度 ２４０００ｆｔ （ナビゲーションマップ放映による）
機長アナウンス 「到着予定時刻１６：４０。名古屋の天候は晴れ」 |
| |
２９’
３７’
４０’
４３
４５
４９ |
３０”
５０”
３０” |
|
 ベルト・サイン点灯
アナウンス ｢２０分で着陸｣
前縁フラップ下げ
前縁フラップ更に下げ
前縁フラップ更に下げ
着陸
スポット・イン
エンジン停止
ＡＰＵ始動
名古屋までは雲海上を飛行
|
| |
|
|
|
|
１７：
１８： |
４５
４７
５１
５６
０１
０３’
０６ |
１８”
４６” |
|
 アナウンス 「出発準備完了」
ベルト・サイン点灯
ドア・モード確認
エンジン始動 プッシュ・バック
自力走行開始
アナウンス ｢間もなく離陸｣
滑走開始
離陸
左旋回
前縁フラップ上げ
黄昏時の中部国際空港
|
１９： |
０７
１０
１３
３２
３８
３９
４５
４７
４９’
０３ |
３５” |
|
アナウンス ｢飛行時間４５分 １８：５０到着予定」
浜名湖通過
ベルト・サイン消灯
アナウンス ｢ベルト・サイン消灯について｣
揺れ
客室照明 弱に
ベルト・サイン点灯
アナウンス ｢着陸まで１０分｣
前縁フラップ下げ
前縁フラップ更に下げ
着陸
スポット・イン |
