日付

１６：１０

１６：０８

　ロー・コスト航空会社便に乗るのは初めての体験である。機内サービスの簡略化には、ことの良し悪しは別に、感心することしきりであった。飲み物のサービスは、何と４〜５種類の中から選べるが、全てペットボトル飲料がそのまま出される。（使い捨て紙おしぼりが一緒に渡される。）コップに注ぐ手間が省ける分、サービスする側に余裕が生まれるようである。別の乗員が器に盛った茶菓（４種類あり、好きなだけとれる）を勧める。ゴミの回収は、ゴミ箱（ダンボール箱に青いゴミ袋を入れたもの）を持った乗員が客席を回り、乗客がその中に棄てる。非常に「合理的」である。

　国交省のアンケートが往路同様行われたが、この便では、離陸後用紙が配布された。往路の日航では予め座席に置かれていたのと好対照である。

　機内誌は航空マニアにとって非常に興味深いものがあり、薄いながらも読み応え充分で楽しめた。

　離陸は上記のように、僅か２３秒の滑走で機体が大地から離れた。その後急角度で上昇し、２７０度の旋回。２期工事分を含め、空港の全景を見ることができた。

　天候は紀伊半島半ばまでは晴れていたが、それ以東は雲に覆われていた。雲海上に突き出した富士山頂を見るまでは、雲と空しか見えない。

　上掲の翼の写真であるが、実のところ大いなるピンボケである。その原因は、窓についた傷に焦点が合ってしまうためである。画像上に走る黒い線をご覧頂きたい。これに気付いたのは、帰宅後ＰＣ上でフルサイズの画像を見たときであり、燃料輩出口がはっきり見えていたので返す返すも残念である。

　短いフライトではあったが、全てが非常に興味深く、大いに楽しめた。