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　滑走路端で待機中、機長より「山口宇部に着陸機あり」と知らされたのは、面白い体験であった。後日地図帳をめくって見ると、両空港は直線距離で３０ｋｍほどしか離れていない。日本の「空」が抱える問題を垣間見たように思える。

 プッシュ・バック後自力走行を始めたとき窓の外を見ると、右翼の低速エルロンが下がっており、前日岩国でＦ/Ａ-１８Ｆが離陸後脚を出したままロールした光景が甦った。滑走路端に着くまでには中立の位置に戻されると思っていたが、一向にその気配はない。背中に冷汗が流れた。しかし、滑走路端で待機中吹流しを見ると、機首に向かって左からの風がかなり強く吹いているのが分かった。横風に対する当て舵であったようだ。これもこの便で得た貴重な経験の一つである。デジカメしか持ち合わせず、記録できなかったのがつくづく残念である。

　飛行中は時折眼下に雲が広がっていたものの、進行方向右側の風景を楽しめた。この航路では今まで左側しか見たことがなく、富士山が見えなかったことは惜しまれるが、なかなか新鮮な経験であった。

　巡航中に飲み物のサービスも行われたが、なぜかメモには記録されていない。残念なことではあるが、それだけ飛行を楽しんでいたのかも知れない。なお、紙コップにはサッカーボールとゴールネットが描かれており、Ｗ杯ドイツ大会が近いことを思い出させてくれた。これも良い思いでである。