| 広大な工場内に鎮座するＢ７４７ＳＲ改 | |
 |
 |
| 胴体は左の足場の中。 スポイラーを上げた右翼が見える。 |
３階の高さから見た尾部。 ＡＰＵは取り外されている。 |
| 広大な工場内に鎮座するＢ７４７ＳＲ改 | |
|
|
| 胴体は左の足場の中。 スポイラーを上げた右翼が見える。 |
３階の高さから見た尾部。 ＡＰＵは取り外されている。 |
| 胴体の高さで見ると | |
 |
 |
 |
上左： 後部ドア。レジを確認。 上右：
胴体後下部のアウトブロー・バルブ。 左： 水平尾翼の駆動装置。 |
| 主翼の下に潜り込む | |
 |
 |
 |
上左：
低速エルロンと下りたフラップ。 上右： 翼端付近の燃料放出口。 下： 胴体内部。窓が元旅客機であること |
| 足回りを見ると | |
 |
 |
胴体下右側のメインギア。 |
ノーズギアのドア。 |
| エンジン | |
 |
 |
 |
上左： 取り付け部での作業風景。 上右： 正面から。カバーが開いています。 下： 取り外されたエンジン。 |
| 片隅に置かれたＤＨＣ-８/コスモス | |
 |
 |
 |
前日日本に到着した ＪＡ８０４Ｋ
に遭遇。 尾部の塗装はあるものの、ご覧のとおり、ノータイトルです。デビューを控えて、暫しの休息です。 |