| 本日の離陸シーン | |
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ＦＥＤＥＸ ＭＤ−１１Ｆ レジ不明 強い北風の影響もあってか、非常に短い滑走距離で離陸しました。 |
| 本日の離陸シーン | |
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ＦＥＤＥＸ ＭＤ−１１Ｆ レジ不明 強い北風の影響もあってか、非常に短い滑走距離で離陸しました。 |
| 久々の再会 | |
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ベトナム航空 Ｂ７７７-２００ＥＲ ＶＮ-Ａ１４７ 深い青緑色が、熱帯雨林を想起させます。ノーベル平和賞やＣＯＰ１３等、環境問題が益々注目されている今日この頃です。 |
| チェース？？ | |
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ノースウェスト Ｂ７４７-４００ Ｎ６６５ＵＳ 手前のＡ滑走路へ降りる機体が、Ｂ滑走路へ降りる機体を追い抜いて行くように見えます。 後方の機体は中国国際航空のＢ７６７-３００（レジ不明）です。 |
| 本日の色物 １ ・・・ 季節の便り | |
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ＦＩＮＮＡＩＲ Ａ３４０-３００ ＯＨ-ＬＱＣ 今年もサンタの季節がやってきました。右の拡大写真は、イルミネーション点灯というだけの理由で採り上げました。 |
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| 本日の色物 ２ | |
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全日空 Ｂ７６７-３００ＥＲ ＪＡ６０６Ａ 中華航空 Ｂ７４７-４００ Ｂ-１８２１０ エア・カナダ Ｂ７６７-３００ＥＲ Ｃ-ＦＭＷＹ |
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| 本日の初物 | |
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ＡＢＸ ＡＩＲ Ｂ７６７-２００Ｆ Ｎ７４４ＡＸ 話題になってから久しいのですが、やっと見られました。 |
| 本日のビジネス機 ・・・ Ａ滑走路離発着 | |
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| Gulfstream V Ｎ１５５ＡＮ | ＢＤ-７００ ＶＰ-ＢＥＭ |
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| ＢＤ-１００ Ｎ９８５ＦＭ | ＩＡＩ-１１２６ Ｇ２００ Ｂ-ＫＳＪ |
| 本日の特集 ・・・ 着陸進入を前方から | |
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| Continental Ｂ７３７-８００ Ｎ１３２２７ | 日本航空 Ｂ７４７-４００ ＪＡ８０７３ |
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| エア・カナダ Ｂ７６７-３００ＥＲ Ｃ-ＦＭＷＹ | 大韓航空 Ｂ７７７-２００ レジ不明 |
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フラップの様子を見比べるのも面白い。エアバス機はボーイング機と比べてあまり下げていないように見えます。（撮影位置が異なっているため単純な比較はできませんが・・・） フラップより姿勢制御で低速時の揚力を得ているのでしょうか。 |
| トルコ航空 Ａ３４０-３００ レジ不明 | |
| 振り返ってみると後姿 | |
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日本航空 Ｂ７４７-４００ レジ不明 滑走路面より低いところで撮影したので、この後機体は「地平線」の下へ消えてゆきました。 |
| 本日のおまけ ・・・ 坊主 | |
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ノースウェスト Ｂ７４７-２００Ｆ Ｎ６１９ＵＳ レジのメモ代わりに撮ったのですが、奇怪な姿が面白く採り上げてみました。 |