| 第一号 | |
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キャセイ Ｂ７４７-４００ＢＣＦ Ｂ-ＨＯＵ 社名の下に "FIRST BOEING CONVERTED FREIGHTER" とあります。 記念すべき一号機なんですね。 |
| 第一号 | |
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キャセイ Ｂ７４７-４００ＢＣＦ Ｂ-ＨＯＵ 社名の下に "FIRST BOEING CONVERTED FREIGHTER" とあります。 記念すべき一号機なんですね。 |
| 本日のビジネス機 | |
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ガルフストリームＶ-ＳＰ Ｎ９８５ＪＣ ST THOMAS ENERGY EXPORT INC 所有機とのことです。空港で見ると小さく見えますが、中は意外と広々として豪華な内装なんでしょうね。 |
| 哀愁漂う後姿 | |
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日本航空 Ｂ７４７-４００ ＪＡ８０８６ 「老兵は死なず。只消え去るのみ」なのでしょうか。 その日が刻一刻と迫って来ています。 |
| 小型化 | |
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全日空 Ｂ７３７-７００ ＪＡ１２ＡＮ 日本航空 Ｂ７６７-３００ＥＲ ＪＡ６１５Ｊ この２機種が両社の主力機材になりつつあるような印象を受けました。何となく今の日本を象徴しているような・・・ |
| 日常化するＡ３８０ | |
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シンガポール航空 ９Ｖ-ＳＫＩ （上・下右） ルフトハンザ Ｄ-ＡＩＭＡ （下左） 最新鋭機も今では、日常のありふれた風景になりつつあります。シンガポール航空機は、レジから推測するに９号機ですね。 |
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| 本日就航 | |
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エールフランス Ａ３８０ Ｆ-ＨＰＪＤ 成田へＡ３８０を運行する３番目の航空会社は、地元フランスの同社となりました。平日だったせいか、ギャラリーは意外と少なかったような・・・ でも左の写真をよく見ると、エプロンでカメラを構えているような人物が数名います。航空会社の関係者のように思えます。 |
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| 空港の意外な住人 | |
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第一ターミナル・南ウィング出発ロビーの喫煙所の窓にへばりついた、体長約１５ｃｍのカマキリです。勿論、屋外にいます。意外な出会いに、驚きました。 |