| 到着 | |
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滑走路南端誘導路付近に陣取り、3年に一度のイベントを楽しみました。 先ずは、現地到着後飛来した、参加者を乗せたと思われる機体から。 CH-47（４８７） C-1（０１９） ＥＣ-２２５（０１０３０） UH-60（４３１３０） 上段から格段左右の順。（）内は機首に記された機番。時刻はカメラデータ。以下同様。 |
| 到着 | |
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滑走路南端誘導路付近に陣取り、3年に一度のイベントを楽しみました。 先ずは、現地到着後飛来した、参加者を乗せたと思われる機体から。 CH-47（４８７） C-1（０１９） ＥＣ-２２５（０１０３０） UH-60（４３１３０） 上段から格段左右の順。（）内は機首に記された機番。時刻はカメラデータ。以下同様。 |
| 慰霊飛行 | |
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１０：４７、Ｆ-４ ４機（４３４，３３３，３９１，４１５）が離陸。 １１：１８、民間機が離陸。 １１：２９、Ｆ-１５ ４機が西方から滑走路を横切るように進入、内１機が昇天。遠目に見ていても、厳かな感じがします。合掌。 |
| 観閲飛行 １ ・・・ 陸自ヘリ/総論 | |
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慰霊飛行後２分も経たないうちに、北方から陸自ヘリの大編隊が進入して来ました。観閲飛行の始まりです。流石に、これだけ機数が揃うと迫力を感じます。 実は、この日から遡ること２日、総合予行に向かう同じ編隊を自宅から見ました。航空観閲式本番当日も見られるかと、密かに期待しています。 |
| 観閲飛行 ２ ・・・ 陸自ヘリ/各論 | |
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大編隊は用途別に３つの編隊で構成されていました。 ＡＨ-１Ｘ３ ＡＨ-６４Ｘ１ ＯＨ-６Ｘ１ ＯＨ-１Ｘ２ ＵＨ-１Ｘ３ |
| 観閲飛行 ３ ・・・ 海自・空自ヘリ | |
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ＳＨ-６０（編隊右翼より１６，１２，２７） 前回は３機、前々回は２機でした。 |
ＣＨ-４７（４９９） ＵＨ-６０（５６９） こちらはいつものコンビです。 |
| 観閲飛行 ４ ・・・ 海自・空自プロペラ機 | |
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ＵＳ-１（９０） P-3C（８２，００） Ｅ-２Ｃ（４５６） ＵＳ-２ではなく、絶滅危惧種のこちらが飛んでくれたことに感激しました。 |
| 観閲飛行 ５ ・・・ 空自輸送機等 | |
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Ｕ-１２５Ａ（不明） Ｃ-１３０（０７７，０８４，０７８） Ｃ-１（０１２，０２２，０１８） 前回は各機種１機ずつだったのですが、今回は３機ずつと大盤振舞いです。 Ｕ-１２５Ａは近付いた時に、オートフォーカスが逡巡してしまい、機番は不明のまま。 |
| 観閲飛行 ６ ・・・ ボーイング旅客機改 | |
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Ｂ-７４７（１０１：前輪扉に記載） ＫＣ-７６７（６０４） Ｅ-７６７（５０４） Ｂ-７４７は前日にイタリアから安倍首相を乗せて帰国したばかり。 ＫＣ-７６７は給油ブームを下げて、Ｅ-７６７はレーダーを廻しての飛行と、サービス満点！！ |
| 観閲飛行 ７ ・・・ 戦闘機 | |
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Ｆ-４（３９１，４３４，３３３） Ｆ-２（不明） Ｆ-１５（不明） 機数が大幅に増え、圧巻でした。Ｆ-４、Ｆ-１５は増槽を３本ずつ装着。Ｆ-２は右翼から２番目だけが３本、他４機は２本ずつ装着。 以上計４４機による観閲飛行でした。 |
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| 展示飛行 | |
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戦術偵察 ＲＦ-４（９０３） 機動飛行 Ｆ-１５（８１２） 模擬対地攻撃 Ｆ-２（５４９） これに先立ち、Ｆ-１５の緊急発進展示で２機離陸。（３機出動。流石のバックアップ体制！） 戦闘機系の派手な機動に心が躍ります。何処からともなく現れ、そして入替わる。会場外ならではの楽しみ方です。（笑） |
| 試験飛行展示 ・・・ ０１編隊 | |
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Ｃ-１（００１） ＸＣ-２（２０１） ここでこの機体が見られるとは・・・ ＸＣ-２が飛ぶ姿を初めて見ました。遠近差はありますが、随伴のＣ-１と比べると、かなりの大きさであることが分かります。両機とも初号機であることも、粋な計らいですね。 初飛行以来幾多の困難に直面し開発途上ですが、観閲式への参加は、量産開始が近いということなのでしょうか。ついつい期待してしまいます。（笑） |
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| ブルーインパルス | |
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雲が散在するためか、或は民間機の発着を妨げないためか、あっさりとした演目構成でした。 彼方に展開する光景を遠望しただけですが、所狭しと飛び回る雄姿に心が躍ります。ほぼ真横から見たサンライズ（２段目左）は、新鮮な光景でした。 |
| 創設６０周年 | |
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今年は航空自衛隊創設６０周年にあたり、それを記念するプログラムで航空観閲式は締めくくられました。（１２：５０） １７機のＴ-４による、６０の文字を象った編隊飛行です。この角度でもちゃんと「６０」に見えます。（笑） |
| 帰投 １ ・・・ C-130 | |
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空港ターミナル脇の公園へ移動。既に展示機等の帰投が始まっていました。目撃したのは、 １３：４７ ＣＨ-４７（４９６）・・・４つ星の札 １４：０１ Ｃ-１３０（０７４） １４：０３ ＣＨ-４７（４９１）・・・４つ星の札 そして写真のＣ-１３０（０８２）は、１３：５６にエンジンを始動させ、１４：１３に飛び立ちました。 |
| 帰投 ２ ・・・ 地上展示遠望 | |
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１４：３１、陸自のＵＨ-６０（４３１２７）が離陸。 機体に日が当たらず、陸自特有の迷彩塗装は判り難いのですが、展示されているペトリオットをお楽しみいただければ幸いです。（笑） |
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１４：３９、Ｃ-１（０１９）が離陸。 今度はＥ-７６７の全景も一緒に収まりました。（笑） これに先立つ１４：２９に別のＣ-１（０２６）も離陸しました。 |
| 帰投 ３ ・・・ CH-47 ＆ T-4 | |
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１４：５０、ＣＨ-４７（４９５）が離陸。 ５つ星の札を掲げていました。 同時刻に着陸した春秋航空 Ａ３２０（Ｂ-１８９２）と一緒に。 これに先立つ１４：４２、到着を捉えたＥＣ-２２５とＵＨ-６０の編隊が離陸しましたが、両機の距離が離れていたので、写真は割愛します。 |
| １５：０６、大きな音が響きます。地上の動きに集中していたので、上空に現れた機体に虚を衝かれました。 見上げるとＴ-４が単機、コンバットピッチで着陸の途上にあります。その正体は・・・ 後程。 |
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１５：０７、写真のＣＨ-４７（４８９）が離陸。 ４つ星の札を掲げていました。 次いで１５：０９、ＣＨ-４７（４８７）が離陸。 札のような物が見えましたが、白く光って何か確認できませんでした。傾いていたので、何らかの冊子かも知れません。（写真は割愛） |
| お待たせしました。先程上空を通過したＴ-４ですが、１５：１１に着陸しました。 地元第３０５飛行隊の機体でした。機番は６４３。第５０１飛行隊隊舎前を通過するところを捉えました。 「６０」を構成した１機でしょうか。今までずっと上空で待機していたのか。それともどこか別の基地に下りて待機していたのか。 |
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１５：２５、今度は陸自のＣＨ-４７（ＪＧ-２９０８）が離陸。 この機体は、撮影場所を移動して来た直後に着陸。「迎車」ならぬ「迎ヘリ」だったようです。 |
| 帰投 ４ ・・・ 交感・交歓・好感 | |
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１５：２６、滑走路南端付近に駐機していたブルーインパルスが目の前を通過し始めました。離陸のために北端に向かいます。 写真撮影に熱中するファンも多い中、熱心に手を振り見送るファンもいます。４・５番機が通過する際のそんな光景を切り取ってみました。 |
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ファンにパイロットたちも手を振ります。写真は５番機です。４番機の排気で滲んで写っています。画質の悪さはご容赦ください。 |
| 帰投 ５ ・・・ F-4 その１ | |
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１５：２９、ブルーインパルスの背後、滑走路上をこちらに向かってくる機体が目に飛び込んできました。 地元、第３０２飛行隊のＦ-４が２機、ストレート・インで立て続けに着陸しました。機番は着陸順に３３３と４３４です。写真は４３４。 |
| 帰投 ６ ・・・ ブルーインパルス | |
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１５：３５、１〜４番機は展示飛行のように編隊で離陸。 |
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５番機も展示飛行のように地を這うように・・・ |
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６番機は展示飛行よりも大人しめの離陸。 |
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展示飛行と違うのは、予備機も上がること。 前の６機に気を取られていたら、気づいた時にはもう目の前に来ていました。そして人垣に視界を遮られ、やっと撮れたのがこの後姿。 寂寥感を表現してみました。（笑） |
| 帰投 ７ ・・・ U-4 | |
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１６：０１、スカイマーク Ｂ７３７-８００（ＪＡ７３ＮＡ）が２１Ｒに着陸。写真のＵ-４（２５４）が少し遅れて２１Ｌより離陸。 Ｆ-４は「Ｆよん」、Ｔ-４は「Ｔフォー」など、外国製機型式の数字は日本語読み、国産機では英語読みのようなので、「Ｕよん」と読むのかな？少なくともＵＦＯで無いのは確かですが・・・ |
| 帰投 ８ ・・・ F-4 その２ | |
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１６：０６、再び第３０２飛行隊のＦ-４が２機、ストレート・インで立て続けに着陸しました。機番は着陸順に３９１と４１５です。写真は４１５。 背景に同じ飛行隊のＦ-４とＴ-４、基地仲間のＲＦ-４が "HYAKURI AIR BASE" の文字と共に写っていました。 |
| 帰投 ９ ・・・ 迫る夕闇 | |
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１６：０９、Ｆ-２（５０７）が離陸。 やはり戦闘機は違いますね。轟音が轟きました。 |
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１６：１３、スカイマーク Ｂ７３７-８００（ＪＡ７３ＮＨ）が着陸。 １６：１７、ＵＨ-１とＡＨ-１が離陸。これぞ編隊と見える位置を飛んでくれました。 暗くなったせいか、機番は判読不能でした。 |
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１６：２２、Ｐ-３Ｃ（７９）が離陸。 ゆったり悠然と上がって行く姿に心惹かれます。右に写っているのはＪＡ７３ＮＡの尾翼です。 |
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１６：２４、ＳＨ-６０（７５）が離陸。 「秋の日は釣瓶落とし」とはよく言ったもので、陽も大分傾いてきました。地上展示機も粗方飛び去り、会場には無人の観覧席が残されています。 |
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１６：３２、Ｅ-２Ｃ（４５７）が離陸。 意外と急角度で上がって行く姿に驚きました。 暗くなってきたので、これにて撤収。 |
| 本日のおまけ ・・・ 民間機も | |
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上記春秋航空機の離陸シーンです（１５：４５）。 同機を見送り、空港ターミナルに移動しました。残念ながら、この日、日本国際航空（ＮＩＡ）の離発着はありませんでした。（笑） |