| １０：５５ | |
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| １０：５５、航空機の音につられて外を見ると、Ｃ-２（２０７）の姿が目に飛び込んできました。習志野演習場での降下訓練に使用されているようです。 Ｃ-２が習志野演習場での降下訓練についに投入されたのは、今回が初めてです。この日が来ました。岐阜基地航空祭で開発経緯を垣間見てきただけに、この歴史的瞬間に立ち会えて、感慨一入です。 実はもう少し速い時間から音が聞こえていたのですが、ちょっと手が離せなかったので、周回を何周か見逃してしまいました。 |
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| １０：５５ | |
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| １０：５５、航空機の音につられて外を見ると、Ｃ-２（２０７）の姿が目に飛び込んできました。習志野演習場での降下訓練に使用されているようです。 Ｃ-２が習志野演習場での降下訓練についに投入されたのは、今回が初めてです。この日が来ました。岐阜基地航空祭で開発経緯を垣間見てきただけに、この歴史的瞬間に立ち会えて、感慨一入です。 実はもう少し速い時間から音が聞こえていたのですが、ちょっと手が離せなかったので、周回を何周か見逃してしまいました。 |
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| １１：００ | |
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１１：００、Ｃ-２が再び姿を現しました。今度は、少し近めに旋回したので、ツチノコのような機体下面が良く見えます。 写真は下段から時計回りに時系列。 |
| １１：０５ | |
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１１：０５、今度はやや遠めに旋回。５分おきに姿を現します。扉はまだ開いています。 Ｃ‐１と比べると、エンジン音は格段に静かです。 |
| １１：１０ | |
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１１：１０、今度は目前で旋回せずに直進します。暫く行ったところで、機首を北方に向けて飛び去りました。逆光が残念。 今回は入間基地を離発着したようです。下総基地での運用は厳しいにかな？ |
| １３：５５ | |
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| １３：５５、再びＣ-２が姿を現します。機番は、午前中と同じ２０７。 写真は、上段が右から左へ時系列。１１：１０とほぼ同じ経路です。 条件が違うので単純に比較はできませんが、下段にC-1を入れてみました。 |
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| １３：５５ 後姿 | |
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北方にその後姿を追いました。残念ながら都合により撮影はここまで。 年明けの「降下訓練始め」では、Ｃ‐１・Ｃ−１３０と一緒に３機種でと、ついつい期待してしまいます。（笑） |