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クモヤ191系復旧の記録 |
**これは不注意による、HO 模型車両踏み潰しからの復旧記録です**
**事故車サハ180が、クモヤ191系に修理、大改造された記録です**
**上の写真は、不注意により完成間近のサハ180を、箱ごと踏み潰した直後です** 連結器・ベンチレータ等を付け、運転会にデビューする直前のことでした **一度は廃車(廃棄)にするつもりでしたが、気を取り直して** 今だから書きますが、当時は癇癪をおこして、いっそ全部踏み潰し、せいせいしたい気持ちでした **その後しばらくして、パーツ箱から上の様なメーカー不明の物が出て来ました** **イメージとしては上の写真の様な感じです** **さらにイメージを確認する為に並べてみました** **前面妻板(1.5ミリ板に変更)を取り付け、3ミリ丸棒を裏打ちして** **プロポーション確認の為、DIY購入のラッカーを吹いてみました** **大破した中間部は0.3ミリ真鍮板を折り曲げ、切り継ぎをしました** **まだ窓空け途中ですが(窓R未着手)、とりあえず青15号を吹いてみました** **こちらは相方のクモヤ190です。ビュッフェからの改造のクルマです**
**マジ泣きたい位悲しい出来事でした**
**何か使えないかと切断してみました**
**のちにこの運転台は、二子玉川・いさみや様のパーツと判明しております**
この時、クモヤ191系製作の案が浮かびました
妻板は0.3ミリ真鍮板からの切り出しです(結局使用しませんでしたが:笑)
図面はネットで検索して見つけましたPDFファイルです
**前面から側面に至るカーブをひたすらヤスりました**
半田付け中、ソフトメタルが溶けてしまいましたので、一部「小高模型様」のパーツ利用です
後ろは手持ちの、モハシ150のキットを組み、窓埋めした相方のクモヤ190です
この後は、手のかかる窓空けです(ルーター使用)
**下地処理は何もしておりません。半田引けやゆがみが目立ちます**
切り継ぎゆえの、半田引けやゆがみは、このあと何度も塗装剥離と再塗装を繰り返して
納得のいくまで修正予定です。と同時に、にぎやかな屋上配管も頑張りたいと思います
**実車通りモハシのキットからの改造です。こちらの方が屋上がよりにぎやかです**
観測照明灯の乗る基台は、EF81の特高機器覆いからの改造です
架線観測ドームは、カツミ様のパーツです。手前にも窓開が必要です