ＮＩＳＳＡＮ Ｓｉｌｖｉａ （S15)

specR AERO   〜 タイヤ・ホイール＆マフラー以外はどノーマル 〜

●ドレスアップ　（タイヤ・ホイール　＆　マフラー）　　　　　　　　換装日　2007．5．23（WED）

【 換装日前後の屋内放送はココをクリック！ 】
↑　ビフォー　（純正） ↑　アフター　
（レイズ　グラムライツ５７マキシマム ／ ガンブルー）
↑　ビフォー　（純正） ↑　アフター　
（フジツボ　レガリスR ／ タイプ エボリューション）
↑　ビフォー　（２０５／５５／Ｒ１６）　写真／拡大 ↑　アフター　（２１５／４５／Ｒ１７）　写真／拡大


【 ちょっと一言 】

（先々代）：Art Force (ｱｰﾄ・ﾌｫｰｽ） SILVIA (S13)　＝５ﾅﾝﾊﾞｰ
（先   代）：Eye Hunt   (ｱｲ・ﾊﾝﾄ）    SILVIA (S14)　＝３ﾅﾝﾊﾞｰ
に続き、99年1月に発売されたSports(ｽﾎﾟｰﾂ) SILVIA (S15)。

５ﾅﾝﾊﾞｰに戻したことにより車重が軽減
車体剛性の強化ともあいまって、先代のS14よりキビキビと走るとか。

まー、俺には"技"がないから、クルマの性能を発揮しているとも思えないが…、
そんなこたぁ関係ない。「ドライブ最高！」何時間でも運転できるゾ、楽しいゾ。

俺のは発売から３ヵ月後に購入したもの。
残念なことに、2002年８月をもっての生産打ち切りとなり、
フルモデルチェンジとしては最終型となってしまった・・・。 (T_T)

「ミスター・ゴーン、何故だぁー！」 
 ・・・やっぱり、環境には優しくない車だからかなー。

【 関連リンク 】

 シルビア（Ｓ１５）のプレゼンテーション　へのリンク

日産自動車(ＷＥＢカタログバックナンバー)　へのリンク

レイズ　へのリンク

ヨコハマ　ＤＮＡ　Ｓドライブ　へのリンク

フジツボ　Legalis R typeEVOLUTION（Ｓ１５ ２リッターターボ用）　へのリンク

　

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