| ●三岐鉄道 モハ150形 1次車 |
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モハ150形（150･151）
1972（昭和47）年3月、翌年5月にそれぞれ西武鉄道所沢工場で、廃車になった西武鉄道クモハ311形の電気部品を再利用して車体のみ新造した準新車。側面スタイルは張り上げ屋根で、片開き扉であることを除けば当時西武鉄道で製造されていた101系や上信電鉄デハ200形にやや似ている。切妻貫通運転台、片開き3扉車。制御装置はＡＢＦ-154-15、台車は吊掛駆動のためモハ120形がカルダン駆動に対して性能的には劣った。クハ210形と2連または3連を組んで走ることが多かったが、1980年代には一時的に単行運転も行われていた。前照灯は、151は新造当初から2灯シールドビームであったが、150は後に保々車両区で交換されたため形状が異なる。その後、西武鉄道の電光式方向幕が取り付けられた。晩年はＡＴＳ機器・ワンマン設備も取り付けられた。
最後まで残った三岐鉄道の新造車であるが、小型・旧性能・非冷房ということで、801系803Ｆ導入により、モハ150が1991（平成3）年12月、モハ151が1992（平成4）年5月に20年も経たないうちに廃車となり、同年6月からクハ216と共に解体された。 |
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2011.7.17 更新 |
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| 形式 |
車号 |
最大寸法(長巾高) |
自重(ｔ) |
定員(席) |
主電動機 |
出力(kW) |
歯車比 |
台車 |
| ﾓﾊ150 |
150･151 |
18700×2879×4120 |
37.00 |
140(48) |
MT-4 |
85×4 |
19:65 |
TR14A |
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三岐鉄道 所蔵
ﾓﾊ150（旧塗装）
（納入試運転）
1971.12.23
保々車両区 |
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坂内定比古氏 撮影
ﾓﾊ150
1978.5.14
保々 |
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ﾓﾊ150
1987.3.30
保々車両区 |
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三岐鉄道 所蔵
ﾓﾊ151（旧塗装）
（施工中）
1973.5.
西武鉄道所沢工場 |
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ﾓﾊ151
1990.7.18
保々車両区 |
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