#GL-256HSのガイドは、LFT5.5、LSG6、LVSG6、YSG7、YSG12、YSG25としました。ガイド数不変でガイド間距離が長いので、ティップにLVSG6を入れたところが一味違う（と自画自賛）。なんでこんなマイナーなガイドがあったかというと、90年代ニューコンセプトが出たころ、シマノはそのまま取り入れずスコーピオンシリーズで「エアロガイドシステム」をうたい、ティップ部のガイドにSG6やLSG6ではなくLVSG6を付けていたのでした。それを改造したとき外したのがいくつかあったのです。
上のガイド構成で何ら問題なかったのですが、LSG6とLVSG6が同サイズで並ぶのがなんか気持ち悪い。LSGのほうがリングが薄いので、内径に関しては逆転してしまっています。
そんなことを気にするのは、私がヘンタイだからです……まあ、実際そうなんですが、今日完成したロッドを見ると、やっぱり先に向かってガイドが小さくなっていく眺めは、圧倒的に自然です。
上の写真ははがしたLSG6とヤフオクで思わず手に入ったLSG5.5。抜け防止に改良されたらしい足の長さを見ると、後期生産品のようです。
LSGの６と７は背が低くリングがブランクに近い形状になっていました。5.5は首が立っていて、リングがブランクから少し立ち上がっていました。既成ロッドもそうなっていて、グラスウェイジャパントラウト53のティップについていたTLSG5.5の２個は元側のTLSG7に対し、明かに首が立ってリングが高い位置にありました。このロッドは、ティップにブッシュが絡み強引に引き抜いたら、TLSG5.5のうち一つが曲がってしまいました（手で曲げ戻したものの、チタンはもろくて折れるような気がして、それ以来あまり使わなくなってしまった……）。
これに対し、ヤフオクで買った写真の5.5は曲げ位置が６や７と同じでリングがブランクに近い形状になっていました。私がジャパントラウト53でやらかしたようなトラブルを防ぐため、曲げ部分を変更したものでしょう。６と７も発売直後は首が立っていたような記憶もありますが、当時ニューコンセプトの標準サイズは６が最少だったので、5.5は既成ロッドでもあまり使われず、新旧入れ替わりが遅かったのかもしれません。
ともあれ、どっちももはや廃版。いまの人にはどうでもいいか。年寄りは話が古くてあかん。
紙書籍のページを見やすくしました。
説明入り画像（ １、２、３、４ ）もつくりました。
最新『ミスター・ハラの記憶 リール興亡史』（白黒）、『川マス【合本版】』や、リール発展の記録ともいえる『ミスター・ハラの記憶 リールの歴史』『ミスター・ハラの記憶 リールの歴史２』『ミスター・ハラの記憶 リールの歴史３』をはじめ、ペーパーバック本各種絶賛発売中です。
TAKE'S PARTS ROOMでは、新発売の『コメットGSサイレントストッパーキット』をはじめ、『コメットG1サイレントストッパーキット』、ミッチェリストの夢『ミッチェルSiCラインガイド』、あきらめていたミッチェルの分解ができる新発売『ミッチェルピニオンレンチ』など、各種パーツやツールを絶賛発売中です。
カーディナルCシリーズの長寿命ベールスプリングはプロショップオオツカ熊谷店でも買えます。同店では、ヤマワークスでの組み込みチューニングも受け付けています。信州の通販ショップ出商店でも各種パーツ販売中です。
Since 2001/6/28