ピッチ円の外側しか有効な歯として使えないフェースギアで、ピッチ円直径が31.85mmもあった80年代のギア。ピッチ円外側の有効歯幅はたった0.875mm。これではすぐにゴロゴロになります。
では、歯数や歯の大きさを変えてピッチ円を小さくし、有効歯幅を広くできないかという計算をしてみましょう。
ピッチ円の内側の歯は最初からないもの（下のイラストのような形状）として、以下のイラストは描いてあります。
写真のギアは、歯の曲げ強度を保つために、たとえ歯を当てなくてもピッチ円の内側にも歯を残しておいたほうがいいと考えて、作られているのだと思います。
メインギアのピッチ円を小さくするには、ギア比を落として歯数を減らせばいいことになります。70年代までの308と同じ4.4：1くらいのギア比にすると・・・
ピニオンギアの歯数は10ですから、メインギアの歯を44枚にします。でも、こうすると偶数対偶数で歯が総当りしないので、43枚にします。このときメインギアのピッチ円直径（PCD=Pitch Circle Diameter）は、
モジュール＝PCD÷歯数
0.65＝PCD÷43
PCD＝0.65×43
＝27.95
となり、ピッチ円直径は27.95mmとなります。このとき歯幅は2.825mmとなり、元のギアの3倍以上の歯幅になります。
おそらく耐久性やギアノイズも改善されるはずです。
しかし、リールとしてみた場合、スプール径40mmでギア比4.3：1（ハンドル1回転で54cm）は低すぎます。
それでは、ピニオンギアの歯を減らせば、ギア比を保ちつつメインギアのピッチ円直径を小さくできるはずです。
ヒントはこれ、308プロや80年代の408Aのギアです。歯数10だった308Aに対し、ピニオンギアの歯を9に減らしています。
歯先円直径は7.8mm、モジュールは308Aと同じ0.65です。前のページの308Aのピニオンのように歯元がやせていないのは転位しているからでしょう。転位係数を算出してみると、
歯先円直径＝（歯数＋2）×モジュール＋2×モジュール×転位係数
7.8＝（9＋2）×0.65＋2×0.65×転位係数
転位係数＝0.5
となります。転位（切込みを浅くする）して歯切りしたのは、歯底円とスプール軸の穴の間に、肉厚を確保する目的もあったのだと思います。
モジュール＝PCD÷歯数
0.65＝PCD÷44
PCD＝0.65×44
＝28.6
となり、28.6mmです。このとき歯幅は2.5mmになります。これも最初の歯幅0.875mmに比べればはるかにいいはずです。ただ心配なのは、ピニオンの歯数が少ないことで、同時にかみ合う歯が少なく（かみ合い率が小さく）、耐久性やギアノイズが十分かどうかということです。でも、オリジナルの308プロや408Aよりは、はるかにましになるはずです。
歯の大きさを、モジュール0.65より小さく取れば、メインギアのピッチ円も小さくなります。モジュールを一つ下げて0.6にします。なお、計算は省略しますが、ピニオンは0.5転位させます。そうしないと歯底円が小さくなるので、ピニオンの穴に干渉する危険があります。
歯数を10と49で変えないとすれば、メインギアのピッチ円直径は
モジュール＝PCD÷歯数
0.6＝PCD÷44
PCD＝0.6×44
＝29.4
となり、29.4mmです。このとき歯幅は2.1mmです。モジュールが小さい分、歯は弱くなりますが、歯幅が2倍以上になっているのですから、元の歯よりは優れているはずです。
実はこのギアは、最終版の308に採用されていたものかもしれません。
正規輸入が途絶えたあとに、なぜかバッジだけが310ULの中国製308が一部に出回りました。そのリールを買った人によると、台湾時代より回転がねっとりしてスムーズだったそうです。ギアの写真ももらいましたが、歯数は同じでも歯幅が明らかに広くなっていました（ただし7月のハードディスク破損事故で消失）。もっと早くやれよ・・・ミッチェル。