現在国産リ−ルが売り出している新機構の中に、かつてミッチェルがやっていたものがかなりあります。
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浅溝スプール 細糸専用の浅溝スプールです。ただ浅いだけじゃなくて、ちゃんと深溝スプールと互換性があります。さらに深溝スプールには、エコノマイザーも付いて、至れり尽せり。 ひとつのリールでいろいろな釣りを楽しんでほしい……良心的です。 |
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大口径スプール ダイワが大口径スプールにやや低めのギアを組み合わせた「どでかコンパクト（おやじギャグかい）」を打ち出したのとほぼ同じ97年に発売されたミッチェル200シリーズです。 これが売れてたら……惜しいなあ。 |
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絡みにくいベール 98以降のステラやダイワのエアベールは糸が絡まないと好評ですが、ミッチェルは80年代（モデルによっては70年代から）からこのベールです。 しかもステンレスの一体です。どうやって作ってるんやろ。 昔はオービスやカーディナルもこういうベールでした。でも、低コストな日本製品に駆逐されてしまいました。結局のところ日本のリールが主流にした、円筒形のラインローラーサポートは、作りやすかっただけなんです。 |
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ベールの強化 ダイワのエアベールはステンレスパイプで、変形しにくさが売りです。でも97年にミッチェルはクォーツで、強靭なベールを打ち出しました。 かっこ悪かったから売れなかったけれど、方向性は間違っていなかったわけです。 |
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防水リール 防水リールのノーチルです。登場はおなじく「ウォータープルーフ」のステラSW（訂正：98/99モデルの大型が最初だったみたい）やソルティガより早かったと思います（たしか99年登場）。それに、このハンドルノブ、2002ステラSWのにそっくり！ この画像、ミッチェルのHPからパクッたけど、やばいかな。 |
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ルーブポート 最近シマノがいっている「オイルインジェクション」（写真下）。でもミッチェル300は50年前からお尻に、ルーブポート（注油口）を持っていました。おなじく302（写真上の取説）は、ギアのかみ合う位置にコインであけられる、ルーブポートを付けていました。 |
それにしても、アイデアや方向性はいいのに、なんでほかの会社に負けちゃうんだろう。悲しいなあ。でも、逆のパターンの日本製リールよりいいか。