シマノが（おそらく）最初に作った小型スピニングです。私がML-1を購入したのは1979年でした。
すでにBMに続いてバンタム100が世に出て、シマノの名が知られてきていたころのものです。バンタムはほしかったけど、当時バスはそこいら辺にいなかったし、ベイトなんて高いものは子供が持っちゃいけない（笑）と思ってましたから、スピニングのML を買いました。
入門書に「ルアー用リールは300gが目安」と書かれていたころ、ML-1は275g。「軽いなあ」と思いました。408や33は200gちょっとだったんだから実は軽くなかったんだけどね、２BBとか5.25：1のギアとか当時の僕には超ハイスペックリールでした。
ML-2のスプール径は43mm、いまの2000番に通じます。
しかししかし、BMやバンタムのシマノのリールのはずなのに、MLはじつにトホホなリールでした。
これが大問題の１回巻きベールスプリング。よく折れると定評のカーディナルC3/C4（80年代のミズホ製アウトスプール）でも２回巻きでした。当然寿命は大変なもので、半日くらいの釣り４〜５回で１本折れます。私はスプリングを５本取り寄せて、全部折っちゃいました。
シマノに入ったとき同じ部署にMLが売られていたとき営業所にいたという人がいて、いつもスプリングを持って店を回っていたと言っていました。
なんでも、アメリカからは「１日で折れる」と言われたとか。今では壊れないことで有名なシマノのリールですが、こういう時代もあったのです。
ラインキャパ表示で、２号が６ポンド（当時のストレーンなどはこのくらい）なのに、なぜか３号が７ポンド、４号が8.5ポンドとなっています。どうもこれ、２号を６ポンドとして、標準直径に比例させて割り出したみたいです。まだポンド表示のラインが一般的でなかった時代だったということです。
でもな、計算で出すなら断面積に比例させんとあかんやろ・・・。
昔からシマノのパーツリストの絵はきれいですね。リール名に社名が入っている（？）ところも「トヨタ2000GT」みたいでかっこいいなあと、当時思っていました。
でも、回転枠（ローター）とか摺動子（オシュレーションスライダー）とか、パーツ名はけったいです。
いまは使ってませんが、ドラグノブにシマノマークが入っています。これは「無限を表す楕円」に、左右に出ている自転車のペダルを組み合わせたもの。同時にしなる釣竿も表しているというものです。
でもこれ、見ようによってはテニスボールやゴルフのクラブにも見えます。たしか、シマノが自転車に加えてもうひとつスポーツ事業をやろうとしたときこれらも候補に上がっていたと聞いたことがあるような・・・。なんにでも使えるデザインだったとか？
ちなみにこのドラグ、90度くらいでフリーからロックまで調整できます（おいおい）。それとこのナット、かかりが少なくてすぐつぶれます・・・。
でも、いっぽうでけっこう凝っているところもあります。ラインローラーにブッシュが入っています。後継機のML２桁シリーズであっさり廃止されましたが・・・。
シマノにいたとき、同じ部署に以前リールの加工をやっていた人がいました。その人いわく、「寸法をきちーっと出してやるとな、組屋がベアリングが入らんと文句ゆうてきおるんや。まっすぐ入れればぴたーっと入るのにのお」。
このリール、ローターもハンドルもまったくガタがありません。このベアリングもぴっちり入っています。
職人さんが腕を振るってリールを作っていた時代のものだったのですね。
最近ガタやゴロに異常に神経質な人が多いのであえて申し上げておきますが、ここまで寸法をつめてしまうのが必ずしもいい訳ではありません。このリールの場合、このベアリングと軸のはめあいが固いので、サイドカバー（フタ）を外すときメインギア右の小ギアがメインシャフトに強く当たってしまいます。実害はなくても、よくはないでしょう。決していまのリールが生産性重視でガタガタだとかいうことではありません。念のため・・・。
ストッパーはメインギアの背部に爪を掛けるタイプ。まだサイレントストッパーが生まれていないのでカリカリと音がします。まだこのころピニオンに掛けるタイプは小数でした。
スプール往復はリダクション（減速）方式です。当時まだハンドル１回転で１往復のリールしか使ったことがなかったので、ものすごく高級品に感じました。
メインギア右はボディーに埋め込まれた真鍮ブッシュで受けています。
脚の付け根から出ているネッシーの頭みたいな突起はベールを返すためのアタリです。当時のアウトスプールリールはほとんど外蹴りでしたが、普通は脚のひざ（？）にアタリが付いていたものです。
そのアタリを独立させて脚をすっきりさせました。当時BMやバンタムなど斬新なデザインを次々に生み出していたシマノらしいところです。
いまどきの若い人は「外蹴り」を知らない人が多いので説明いたしますと、このようにベールアームを直接ここに当ててベールを閉じるわけです。痛そう？
ところで、以前「フライの雑誌」に「マドラーミノーのヘッドの形は製作者のいちもつの形に似てしまう」と書いてありました。これをこのリールに当てはめると、このアタリの形は・・・。
別に企業秘密でもないでしょうから書きますが、最初のアルファベットが生産年、次が生産月です、最後はシマノ本社製の意味。年と月はA、B、C・・・と続きますから、やはりこのリールはシマノが釣り具を作り始めて本当に間もない時期のものだったのがわかります。
たとえば、ベールアームを止めているネジもアルミ削り出しです。お金がかかっているだけでなく、コインで外せますし、ベールアームのがたつきを止める効果も大きいでしょう（ステラの六角穴つきボルトよりずっといい）。
樹脂複合のハンドルクランクも新しい試みといえないでしょうか。
