大森リールはここが違う

　リアドラグが注目された大森リールですが、本当に見るべきところはここです。

	１　ハイポイドフェ－スギア　これが｢ハイポイドフェースギア｣。何のことはない普通のギアです。シマノもダイワも使っています。でもこのギア、機械の教科書には載ってません。大森製作所がスピニングリールのために開発したギア方式なのです。滑らかさ、強度、耐久性、生産性のバランスのとれたこのギアは、現在も世界の標準です。｢ダイヤモンドリール｣のシンボルマークを見てください。中央にこのギアが描かれています。２　インサート鋳造のマスターギア　１のギアですが、軸の部分とギアの部分の色が違います。鉄製の軸を、亜鉛ダイキャストのギアに鋳込んであるのです。普通の会社はこんな高コストな方式はやりません。しかもこれ、同社製品でもっとも安価だったコメットのギアです。ここに大森製作所の良心が見えます。
	３　むだなベアリングは使わない　　で、２のような鉄の軸を使っているから、こういうことが可能になります。コメットはマスターギアの両軸受けに、真鍮のブッシュを使っています。だから耐久性に何の問題もありません。大手メーカーの亜鉛一体マスターギアは、軸の部分が磨耗します。当時高級品だったマイコンシリーズも、ベアリングは２個でした（大型モデルは３個）。リールの部品でベアリングほど高いものはありません。ベアリングは最小限にしてほかの部品の品質を上げたほうが、いいリールができる。大森製作所の良心です。
	４　ねじ込みハンドル　２の鉄製マスターギア軸のメリットその２がこれ。ねじ込みハンドルです。やわらかい亜鉛でこんなことはできません。シマノはミレニアムエディションのステラＳＳにおなじ方式を採用しました。ほんとはみんなやりたいのです。　このオネジ、右と左のネジが同時に切ってあり、左右どちらに付けるときでも巻き取り方向が締め方向になります。
	５　ラインローラー　これも大森製作所の良心。一見普通の金属製ローラーですが、耐磨耗性に優れたルーロン（金属とテフロンの複合材）のスリーブが入っています。ときどき注油してやれば、いつまでも滑らかに回転し、ラインを守ってくれます。当時主流のセラミックローラーの中には、こういったスリーブを使わず金属の軸でじか受けしているものが多くありました（大手メーカーはほとんどそう！）。そういったものは、当時米国市場で、魚が走ったときラインが融けて切れるクレームを起こしたものです。このスリーブももちろん、最廉価版のコメットにまで採用していました。
	６　ドラグ　いまステラやトーナメントなど国産スピニングは、グリスを含ませたフェルトをドラグワッシャーに使っています。これを大森製作所は以前からやっていました。写真はコメットのドラグ。同様のドラグを採用したマイクロセブンは、オーストラリアの釣り雑誌がおこなったテストで、クラス世界一を受賞しました。
	７　ストッパー　これも大手メーカーと違うところ。ハイポイドフェースギア採用時の空きスペースを、実にうまく利用しています。だから軽量コンパクト。しかもこの方式、ストッパー機構が完全にボディー内部にあるため、防塵性にも優れています。
	８　携行性　横折れハンドルと、折りたたみベｰルです。とくに折りたたみベｰルは、ほかの荷物と詰め込むときに安心。ただ、この機構、欧米ではそれほどうけません。あちらではリールをあまり袋に入れたりしないのです。

OHMORI S.S. spinning reels