私の所有する308/408です。実際にはもっと買っているのですが、組み替えてしまったものが多く、そういったものは割愛しました。

	70's 308 　70年代の308。日本では新東亜交易が売っていたころの「往年」のモデル。米国での発売元にあたるGarciaのロゴ入り。写真のリールは70's408のベｰルに交換しています。本来はタングステンカーバイド製固定ガイドでした。 　ミッチェルといえば408。 　308はたとえこのころのものでも、滑らかなスパイラルベベルギアを持っているわけでも、ハイスピードなわけでもありません。でも、優れたハンドルノブ、フェザリングのしやすさ、使いやすいストッパー、必要十分なドラグなど、むしろミッチェルのよさを理解しやすいモデルかもしれません。
	60's 408 　60年代のものと思われる408です。先日HPを見た方にいただきました。 　タングステンカーバイドの固定式ラインガイド、ベールアームストッパーとトリップレバーを兼ねた設計、ボディーと平行なハンドル、ダストカバーなしのハンドル基部、シボなしのノブ、真鍮製のメインギアブッシュなど、70年代のものと違っていました。 　ギアになじみが出ていて、とても滑らかです。(2002/10/22)
	70's 408 　70年代の408です。　じつは私のリールではありません。神奈川の方にお借りしました。25年前に買ったリールを大切にしているそうです。いま市場に、こんな風に25年経っても使ってもらえるリールはあるでしょうか？ 　グリーソンカッターによるスパイラルベベルギアは5.5:1のハイスピード。写真は黒っぽく写っていますが、ボディーとローターはネイビーブルーです。
	80's 308A 　80年代中ごろ、上州屋とミッチェルジャパン（サンヨーエンタープライズ）が売っていたころの308A。 　プラナマティックなしのベベルギアで、ノイジー。でも「リールの値打ちはギアだけじゃない」というのが一番よくわかったモデルかも。特筆すべきはライントラブルのなさ。今まで1回もキャスト中にトラブルを起こしたことがありません。シンプルな摺動と、スプール幅いっぱいの摺動幅、そして摺動機構のがたのなさのせいです。 　そう、「投げて巻く」こそリールの基本。
	80's 408 　80年代の408（408A）です。このデザインのものは当初（86年ころ）サンヨーエンタープライズ（ミッチェルジャパンの元になった会社）がプラナマティックを付けた特注品を導入しました。その後、プラナマティックなしの通常品も売られました。 　いずれもかつてのスパイラルベベルギアではなく、真鍮製フェースギアが使われていて、ファンには物足りないものでした。私が買ったのは後者のプラナマティックなしのリール。ギアの滑らかさに不満はありましたが、このころ一番使ったリールです。 　プラナマティックがなかったぶん、回転やライン放出性は並でした。しかしスプール往復がシンプルなぶん、ライントラブルをまったく生じず、安心して釣りができました。この点は上の308Aとおなじです。
	90's 308プロ･プラナマティック 　90年代はじめにスキューバプロアジアによって売られた、ジャパンスペシャルモデル。 　ボディーのダイキャストは台湾製ですが、基本的にフランスで作られていて、まあまあしっかり作ってありました。 　ミッチェルらしからぬウッドハンドルは、しかしけっして大きすぎず、すこし俵型にしてあり快適。やはりプラナマティックはライン放出性のよさとともに、回転が安定します。 　ギア比は5．5：1。これをあえて408といわないのは「408の名は軽々しく使えない」とミッチェルが思っているから？
	90's 308A プラナマティック 　90年代後半、スキューバプロアジアが最後に売ったジャパンスペシャル。308プロ･プラナマティック同様、基本的な加工をフランスでやっているようで、精度は同時期の台湾製よりかなりよく上がっています。 　しかし糸巻き形状がひどい後巻きになって、そのままでは使えませんでした。調べると、スプール軸のふたつの穴がずれていました。1．7ミリオフセットの自作摺動子に組み替え、さらにスプール裏を削ってなんとか巻き上がりを修正しました。 　ほかにもベイルスプリングの巻き数が減っているなど、いくつか問題がありました。

MITCHELL spinning reels