2001年夏、とうとうアメリカのミッチェルHPからも、300シリーズ（300、308、310）が消えてしまいました。ヨーロッパのHPからはすでになくなっていましたから、300シリーズは50年以上に渡ったその歴史を閉じたことになります。
スピニングの代名詞
冒頭のページでも触れましたが、今でも「スピニングリール」という言葉の代わりに「ミッチェル」といい、サイズを表すときも「308」「300」「306」という地方があるそうです。ミッチェル300はまさしくスピニングリールの代名詞でした。
長年に渡って親しまれたフランス製品といえば、シトロエン2CVというクルマがあります。ミッチェル300はある意味、2CV以上に偉大なフランス工業製品でした。「醜いアヒルの子」と呼ばれた2CVに対し、どこにも癖のないシンプルでクリーンなデザインは、世界中の釣り人に受け入れられ、もっとも知られた「フランス大使」となりました。
シンボル？足かせ？
３００シリーズ（３００、３０８、３０６、４００、４０８､４０６などのインスプールモデル）の中心になるサイズが３００/４００でした。これは最初に登場した「３００」の流れを汲むとともに欧米でもっとも使われるサイズだったのです。けれども、最初に開発されたこのモデルは、ひどく時代遅れなギアを持っていました。開発当時、大ギア比のベベルギアが量産できず、スパーギアで増速したからです。
しかし、「シンボル３００」の改良にミッチェルは踏み切れませんでした。そのためノイジーなギアリングと、なれを要する逆回転ローターを持つこのモデルは、シンボルであるとともに、シリーズの足かせでもありました。もしこのサイズが３０８/４０８のような機構に改良されていたら、３００シリーズはもう少し長く生きられたかもしれません。
それでもミッチェル
それでもミッチェルはミッチェルなんです。時代遅れの３００/４００も、ベベルギアでなくなった８０年代の３０８/４０８も、ちょっと頼りない９０年代の台湾製も、みんなミッチェルです。これからも世界中でこの愛すべきリールたちは、魚を釣っていくことでしょう。そして、ミッチェル社には、いつの日か「ミッチェル３００パート２」の誕生を望んで、ミッチェルのページを終わります。