（１）１９８９年　８月　　（２）１９９０年　５月　（３）１９９０年　８月　（４）１９９１年　３月

（５）１９９１年　７月　　（６）１９９２年１２月　（７）１９９３年　６月　（８）１９９４年　６月

（１）クアラルンプール　　　　（２）タナ・ラタ　　　　　　　　（３）ボルネオ島コタ・キナバル

（４）ボルネオ島ケニンガウ　（５）ランカウィ島クアー　　（６）ボルネオ島クチン

（１）成田から韓国・仁川国際空港経由でクアラルンプールへ行った。（大韓航空）

（１）大韓航空は、リカンファーム不要。

（２）クチンの空港　−　マレーシア航空は、クチン市内のオフィスにてリカンファーム。

　新しい空港（クアラルンプール国際空港ＫＬＩＡ）になってから、クアラルンプールから入国するのは初めてだった。

　入国審査は、機内で配られる出入国カード（関税申告書はなかったが、その一部が出入国カードに記入するようになっていた）とパスポートを提出して、特に質問もなく入国できる。その後、荷物の検査もなく関税申告のない人は外へ、申告のある人は、税関窓口に行くようである。両替所は、入国審査を受けた後のエリアと入国ロビーにあった。

　外国人の審査カウンタは、右手にあります。ＥＤカードは、審査官より貰って下さい。

　（１）シンガポール側：入国時、出国時において特別な審査はない。荷物のＸ線検査は、入国時のみ有り。

　都市間は、バスを利用した。バスの本数はそんなに多くないので、運が悪いと何時間も待つことになる。長距離バスは、座席巾ゆったりの豪華なバスだった。

　ティオマン島には、メルシンから船（フェリー）を利用した。平日は、１日３便位である。

　タクシーは、メータタクシーみたいであるが、外国人は交渉となるだろう。

　食堂・屋台が豊富なので、困ることはない。

　経済発展が、大分進んできたので楽しい旅ができるでしょう。

　マレーシアもコンビニエンスストア（セブンイレブン）が展開していた。クアラルンプールのみならず、多分交通の拠点となる町に進出しているのだろう。