| Ｆ-１５ 右旋回 | |
 |
派手な機動飛行で観衆を魅了する航空祭。機動は３軸の回転運動の複雑な組み合わせによってなされます。その回転を促す動翼と、機体の動きの関連を見てみましょう。 「天候偵察」時、こちらに向かってくるＦ-１５（８０１）を見ると、左翼先端に近いエルロンは下がり、右翼のものは上がっています。また、左水平尾翼は前方が上がっています。（右は水平？それとも前方が下がっている？） カメラのデータによると０８：３７’５３”撮影。 |
 |
直後（０８：３７’５４”）機体は右翼が下がる状態になりました。エルロンは既に中立状態になっているようです。水平尾翼はこれだけではよく分かりませんが、左右双方少し前方を下げているのかも知れません。 |
| Ｆ-１５ 左旋回 | |
 |
０８：３８’１２” その後右回り（時計回り）に一周した機体が、再びこちらに向かって来ます。機体はほぼ垂直に倒した状態です。 |
 |
０８：３８’１３” 動翼が動きます。先ほどとは逆の動きです。左翼が少し下がっています。 |
 |
０８：３８’１４” 更に左翼が下がってきました。左右水平尾翼の不均衡がよく分かります。 |
 |
０８：３８’１４” 更に左翼が下がり、水平より左翼が下がった状態になりました。 |
 |
０８：３８’１５” 左翼が大きく下がった状態になりました。動翼は中立の位置に戻りつつあります。 |
 |
０８：３８’１６” エルロンは中立位置に戻ったようです。水平尾翼の位置がよく分からないのが残念です。 |
| Ｆ-４ エルロン | |
 |
９：１３’３４” 「第一回展示飛行中」の１コマです。機番は４３１。左翼を大きく下げた状態で、左翼のエルロンが下げられました。良く見ると、右翼では少し上がっているようです。水平尾翼は良く分かりません。 |
 |
９：１３’３５” 機体はほぼ水平になりました。 |
| Ｆ-２ 詳細不明 | |
 |
 |
 |
低速で旋回するＦ-２（５０１）を追って見ましょう。水平尾翼内側のエアブレーキは展開されたままです。 ０９：２０’４１”（上左） エルロンの動きは、・・・ 良く分からん！！（笑） 左水平尾翼が動いているように見えますが、俯瞰角度によるのかも知れません。比較のため、直進した時のもの（上右）を掲載します。 ０９：２０’４２”（左） とにかく左翼が下がりました。（笑） |
 |
０９：２０’４３” 主翼後縁の動翼は両方とも少し下がっているようにも見えます。大きな１枚板で、エルロンとフラップを兼ねた、所謂フラッパロンでしょうか。右主翼前縁のフラップは下げられているのが分かりましが、左翼はよく分かりません。水平尾翼の角度も不明。主翼の揚力を増し、旋回しているのかな？？ |
 |
０９：２０’４４” 左翼先端を翼見ると、前縁フラップは下げられているようです。水平尾翼も前方が下げられているような？？ |
 |
０９：２０’４５” 依然右翼前縁フラップ以外は詳細不明な状況です。とにかく、旋回中。（笑） |
 |
０９：２０’４６” 両翼の前縁・後縁ともフラップは降りています。水平尾翼の位置は良く分かりません。 |
| エピローグ |
| 結局、今年はＦ-１５とＦ-４の横回転と動翼の動きを示す写真しか撮れていなかった。動きの一歩手前を撮っていなかったり、撮っていたとしてもブレていたりと、散々たるものだった。とりあえず来年は連写を心掛け、撮影枚数で稼ぐことにしよう。写真の選別と編集に手間がかかるだろうが・・・（笑） そもそも動翼と機体の運動を写真で示すという視点が無かった。それに気付かせてくれたのが、このページの最初の２葉だった。新たな課題（と言うか楽しみ）が見つかったことで、早くも来年の航空祭のことばかり考えている。（笑） 早く来い来い航空祭。そういえば、来年で岐阜基地航空祭は１０回連続の観覧になる。時代の変化も反映させるべきか・・・ そうすると、とてつもなく長い物になりそうだ。編集に時間がかかりそう。（笑） そうだ、時代の反映は、再来年にしよう。（笑） そうすれば、「１０年前は」との書き出しが多用できる。（笑） あれれ、とんでもない結論になってしまった。 |