| 前日 ・・・ 岐阜到着 | |
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１２：３０過ぎにＪＲ岐阜駅に到着。恒例の信長公へのご挨拶。（笑） 今年は「信長公 岐阜入城・命名４５０年」とのことで、旗や幟が掲げられていました。 小雨がぱらついていましたが、天気は回復傾向に思えました。 |
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| 前日 ・・・ 岐阜到着 | |
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１２：３０過ぎにＪＲ岐阜駅に到着。恒例の信長公へのご挨拶。（笑） 今年は「信長公 岐阜入城・命名４５０年」とのことで、旗や幟が掲げられていました。 小雨がぱらついていましたが、天気は回復傾向に思えました。 |
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| 前日 ・・・ 途中下車 | |
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１３：３０から事前公開の飛行があるとのことで、田んぼが広がるところで途中下車。 雲が広がっているものの、雨は既に止んでいます。 時折ジェットエンジンのランナップ音が聞こえてきましたが、何も飛んで来ず終い・・・ |
| 当日 ・・・ 北門前 | |
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今年もここにやって来ました。 ０７：００前に着くと、門の前にあるはずの行列がなく、何事かとも思ったら、既に開門していました。 |
| 目盛付きの蛇腹折り | |
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セキュリティー・チェックもスムーズに通り抜け、会場東端から西端に向かいます。 エプロン東端に展示されていたＴ-４（６０２）は、一瞥しただけ（何と勿体無いことをしたのかと今は後悔しています。）で、速足で進みます。 やっと着いたら、幾重もの蛇腹折りが今回も待っていました。 前年と違って、所々に待ち時間表示の目盛が付いていました。 |
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| X-２展示 | |
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その先に鎮座していたのは、先進技術実証機、平たく言えば"X-2"です。 今回も大人気でした。 |
| 航空機武装展示 | |
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今回の担当はＦ-４（３５７）。 |
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機体には「信長公 岐阜入城・命名４５０年」のステッカーが貼られていました。これは航空祭だけの貼付で、「貼って飛ぶことはない」とのことです。（笑） カメラの設定が変わっているのに気付かず、ブレてしまい、無念です。 |
| 陸自ヘリ | |
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今回は、AH-1とUH-1が展示されました。 X-２展示の列に並んでいる時に撮影したので、機番不明。 |
| 特別塗装機 | |
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今回の目玉の一つ。「各務原飛行場百周年」の記念塗装です。 白（’１４）、黒（’15）に続いて、やはり今回は「抹茶」です！！（笑） 次回以降、「あがり、コーヒー、柚、桜」と続くのかな？？ 資料画像として、白と黒も掲載します。 |
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| アクロバット機 | |
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今回の目玉、室屋義秀氏のエクストラ３００と４年ぶりのブルーインパルスの機体が並んでいました。 機体の大きさの違いが分かります。 |
| ファンサービス | |
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ブルーインパルスとファンとふれあい。パイロット各氏それぞれに長い列ができていました。 ０８：１０頃撮影。 |
| 遠望 | |
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時間を少し遡って、０８：００前の光景。少し雲が懸かっているものの、晴れています。西南西遠方の山並みが綺麗に見えます。 この日の予報は、正午頃から雨となっていましたが、「はずれる」との期待が高まります。 |
| オープニングセレモニー | |
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今回のプログラムにオープニングセレモニーが加わりました。（０８：２０−３０） 平元基地司令の挨拶の後、「一日基地司令」と「子供一日基地司令」が任命されました。 ８時過ぎから予行もやっていました。 |
| オープニング ・・・ 離陸 | |
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０８：３０、Ｔ-７（９０６）が離陸。 プログラム上では、 オープニング ０８：３０〜５０ パンフにはＴ-４も記載されていますが、１７日にネットでＴ-７のみと公表されていました。 |
| オープニング ・・・ 上昇旋回 | |
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| 離陸後急上昇の後に、左へ急旋回。写真は左下から反時計回りに時系列。 | |
| オープニング ・・・ 天候偵察へ | |
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旋回を続け、１周旋回した後、天候偵察に向かいます。 写真は左上から反時計回りに時系列。 航空祭には青空が似合いますね。（笑） |
| 振り向くと | |
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Ｔ-７が天候偵察から戻って来るまで、暫しの時間があります。 振り返ってみると、X-２展示の辺りに人混みが・・・ どの目盛まで並んでいたのか気になります。 |
| オープニング ・・・ 進入 | |
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天候偵察から戻り、東方から進入・航過。 |
| オープニング ・・・ 旋回 | |
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その後、南から進入。左旋回。 写真は下から上へ時系列。 |
| 一周した後、東に抜けます。 |  |
| オープニング ・・・ レイジー・エイト | |
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東から再進入し航過。左旋回しながら高度を上げ、その後高度を下げながら南から進入てきました。 |
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機首方向を維持して上昇。 |
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上昇を続けながら左に横転し、機首を左（西）に向けます。 |
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左旋回を続けながら、今度は下降します。 |
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機首が西を向き、暫しの水平姿勢、 |
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今度は右に横転させながら、機首上げ。。 |
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上昇しながら、右へ機首を向けて行きます。 |
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機首が東に向くと降下開始。 |
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降下しながら、水平に戻します。 生で見るこの機動は圧巻でした。上昇下降を伴うＳ字飛行を、写真を並べるだけでは上手く表現できず、Ｓ字だけ描いてみました。 |
| オープニング ・・・ 低速飛行 | |
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東から、脚を下げて進入して来ます。 |
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アナウンスによると、速度は１２０ｋｍ/ｈ。 |
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結構大きな迎角をとっています。 |
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航過後、左旋回して着陸経路に入ります。脚は一旦上げられ、着陸前に再び下ろされました。 |
| オープニング ・・・ 着陸 | |
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着陸に向け進入して来るます。 ０８：４８頃着陸。Ｔ-７が主役を張るプログラムも新鮮でした。 |
| 西方に広がる雲 | |
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「天候偵察の結果は、晴男・晴女のお蔭で飛行可」との旨が、アナウンスされました。 西方を見ると、遠い山並みは見えるものの、雲が広がってきています。（写真は０８：４８撮影） |
| 中止 | |
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プログラム上では、 ０９：００〜１５ グライダー航過飛行 となっていますが、グライダーは姿を現しません。０９：０１東方に小さな機影を認めました。望遠で見ると、次のプログラムで飛ぶ、小牧のＣ-１３０でした。 グライダーは中止になった模様です。 |
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