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２０１５．１０．２５．　　　　岐阜基地航空祭　その１

開門前
	あれからもう１年近く経つのですね。再びここにやって来ました。 到着時刻は７時ちょうど位です。開門は０７：３３で、１０分程で中に入れました。

地上展示　・・・　陸自ヘリ
ＵＨ-６０ＪＡ（４３１０５）　　　　　　　　　ＡＨ-１Ｓ（７３４５６） 空いているうちに撮れました。迷彩塗装が異彩を放ちます。

Ｔ-７　Ｊｒ．　・・・　機材展示
	会場正面にデルタ隊形で置かれていました。静浜からはトラックで運ばれてきたそうです。 １番機には「高齢者マーク」が、４番機には「初心者マーク」が貼られています。 公演は１２：４５〜１３：１０に予定されていましたが、南会場への移動を優先させたので、残念ながら見られませんでした。機材だけでも見られたので、良しとしましょう。
	開場時から、エプロンに食い込むように公演のスペースが確保されていました。向かって右隅手前に予備機がポツンと置かれ、寂寥感を漂わせています。（笑） 後方は左から、Ｕ-１２５（０４１）、Ｕ-４００（０５４）。外来の地上展示機は上記の陸自ヘリヘリを合わせ４機のみ（飛行展示を行う機体は除く）と、少し寂しい状況です。

無人機展示
	今年の武装展示機はＦ-１５（９２８）が担当。 その両脇に鮫顔が施された無人機が展示されていました。正面向かって、左に青い塗装の１００４番（写真上段）、右に赤い塗装の１００１番（下段２葉）。 しかも尾翼には「飛行開発実験団創設６０周年」塗装が施されています。

天候偵察？　１　・・・　Ｔ-４　離陸
	さて、いよいよ飛行展示の始まりです。先ずは、天候偵察（？）から。 プログラム記載は ０８：３０〜５０　航過飛行、機動飛行（飛実団） 定刻にＴ-４（６０４）が離陸。真直ぐ飛び去りました。

天候偵察？　２　・・・　Ｆ-１５　離陸・機動飛行
	続いて、Ｆ-１５（９１４）が離陸。 おやおや、増槽とパイロンがついていますね。
	離陸後左に急旋回、そして「８の字旋回」を披露しました。 写真は滲んでいます。ただ左翼先端には滲みが無いので、旋回前の排気の影響だと思います。こんなところにも、エンジンの凄さが見て取れます。
	そして急上昇して、会場を後にします。 実はこの後、背面にならずに水平飛行に移行した（所謂「−Ｇレベル・オフ」）のですが、カメラを下げた後だったので、その光景を撮り逃しました。「一瞬たりとも気を抜くな」との教訓を得ました。（笑）

天候偵察？　３　・・・　Ｆ-４　離陸
	最後にＦ-４（３９３）が離陸。
	そして、左急旋回で半周し、切り返し・・・

天候偵察？　４　・・・　Ｆ-４　模擬対地攻撃
模擬対地攻撃を披露しました。（右から左へ時系列）燻し銀の迫力があります。 逆光で真っ黒になってしまったのが残念ではありますが・・・

天候偵察？　５　・・・　Ｆ-４　タッチ＆ゴー
	模擬対地攻撃後、右旋回で離脱。（上段）　その後右旋回で一周し、高速で会場を東方から通過。その時、写真撮影のウォーミング・アップを促すアナウンスが流れました。声の主は、いつものおネエさん！！ 閑話休題。そしてタッチ＆ゴーを披露しました。（下段）　再離陸後、滑走路上を低空で引っ張った後、機首を右に振りながら上昇。会場北方へ飛び去りました。

天候偵察？　６　・・・　Ｆ-１５　再登場
	Ｆ-４と入れ替わるようにＦ-１５が北方（会場後方）から進入して来ます。 遠方で進入態勢を整える姿を捉えることができました。大きな左バンクでエア・ブレーキを立てているとは、「直前までどんな飛び方しとったねん？」と、ツッコミを入れたくなります。（笑）
	立ち位置の西方を通過。 順光で撮れました。
	そして左旋回。快晴の青空では見難いのですが、火を噴いて飛んでいます。（笑）　それにしても、好天に恵まれました。 その後、右、左と切り返し・・・

天候偵察？　７　・・・　低速旋回
	東方から進入して来ました。 大きな迎角で、エアブレーキを立てています。
	低速で通過。迎角は小さくなっているようにも見えます。
	そして旋回。音は心持小さく聞こえます。
	それでも、エンジンの排気口はオレンジ色に輝いています。この時のエンジン出力はどうなっているのだろうか？？

天候偵察？　８　・・・　模擬対地攻撃
その後切り返して、模擬対地攻撃を披露します。攻撃後、右へ旋回して離脱。（写真は右から左に時系列）　Ｆ-４やＦ-２とは一味違う妙技を見ることができました。 枚数を抑える為写真は割愛しますが、続いて東方から進入し、高速で通過しました。

天候偵察？　９　・・・　追跡
	折り返し機首を東方に向け会場南方を飛行するＦ-１５は、更に南方を西に向け飛行するＴ-４とＦ-４の編隊に加わる為に、切り返して追いかけます。 よく見ると、先行する２機は脚を下して低速で飛行しています。

天候偵察？　１０　・・・　３機編隊
	見事３機編隊を形成し、ランディング・ライトを点灯して会場に向かって来ます。 真面目に天候偵察に専念していたＴ-４は、悪い仲間に引き込まれたようです。（笑）
	この大きさでは判り難いのですが、左側に小さな点が多数写っています。 興奮した鳥が編隊に飛び入り参加した模様です。（笑）
	編隊は機首を東に向け、会場正面を低速で飛び去ります。その後、順次着陸しました。 ところで、かつて「『静かに離陸し、静かに着陸する』天候偵察は『武人の鑑』」と言っていましたが、こんなド派手で良いのでしょうか？ いいんです！だってプログラム名は「航過飛行、機動飛行」なんですから・・・

ヘリ相次ぎ離陸
	岐阜県防災航空隊 ベル４１２ＥＰ　ＪＡ１１９Ｖ　（若鮎�V） ０８：５０過ぎに東方から離陸し、途中右旋回で北に転針。立ち位置の東方を通って、飛び去りました。
	岐阜県警 ベル４１２ＥＰ　ＪＡ１１０Ｖ　（らいちょう） ０９：００頃東方から離陸し、会場正面を真直ぐ西方に飛び去りました。 次は救難団の出番なので、その演出（友情出演？）だったのでしょうか。災害・事件・事故を想起させる取り合わせなので、何事も無ければと願って止みません。

救難展示　１　・・・　発進準備完了
０９：００頃、Ｕ-１２５Ａ（０１４）とＵＨ-６０Ｊ（５７７）が次のプログラムに向けて準備を整えました。 プログラムの記載は、０９：１０〜３０　航過飛行、訓練飛行（救難団）

こちらも準備中
	視線を動かすと、Ｆ-４（４３１）の点検整備の様子が目に入って来ました。次の次のプログラムに向けた準備も進んでいます。

救難展示　２　・・・　離陸
	ほぼ定刻にＵ-１２５Ａが離陸。
間髪を入れずに、ＵＨ-６０Ｊも離陸しました。 アナウンスは引き続き、「いつものおネエさん」が担当します。

救難展示　３　・・・　編隊航過
	離陸後両機は南方を飛行し、東方から並んで進入して来ます。 例年、ここは小牧からの飛来時に行われ、いったん着陸するのですが、今年は、救難訓練のプログラムと統合されました。各プログラムの間隔が、２０分以上（去年は５分）に変更された影響でしょうか。 Ｕ-１２５Ａは０７：１０頃に、ＵＨ-６０Ｊは０７：１８頃に飛来したのを、開場前に確認しました。

救難展示　４　・・・　機動飛行
	ＵＨ-６０Ｊから落下傘降下が行われるが、規定高度に達するまでＵ-１２５Ａが機動飛行をする旨がアナウンスされました。何たる柔軟性！！（笑） その機動とは、６０度バンクの旋回！これが中々のものでした。小さな旋回半径でビュンビュン飛び回る印象です。

救難展示　５　・・・　遭難者捜索
	地上に目を移すと、遭難者（代理？）が発煙筒を焚いています。これには、訓練開始の意味が含まれているようです。
	Ｕ-１２５Ａが旋回し捜索を進めます。
	旋回時のバンクは４０度程でしょうか。

救難展示　６　・・・　落下傘降下
	規定高度に達したＵＨ-６０Ｊから救難員が降下します。
	２人の救難員が落下傘で、救助に駆け付けます。
	遭難者はもう目の前です。

救難展示　７　・・・　救出
	駆け付けたＵＨ-６０Ｊからストレッチャーが下ろされます。 更に上空では、Ｕ-１２５Ａが見守っています。
	救難員の１人に寄り添われ、遭難者が収容されます。 この後もう１人の救難員を引き上げ、ＵＨ-６０Ｊは遭難現場から飛び去ります。

救難展示　８　・・・　着陸
	ＵＨ-６０Ｊは救出から１〜２分で着陸。
	そしてＵ-１２５Ａも着陸。

救難展示　９　・・・　スポット・イン
	誘導員に導かれ、Ｕ-１２５Ａは駐機位置に向かいます。
	引き続き、ＵＨ-６０Ｊも駐機位置に入ります。 ９月の鬼怒川堤防決壊時も、警察や消防、海上保安庁、そして陸海空各自衛隊が多くの人命を救いました。この場を借りて、国民の１人として、再度、感謝と敬意を表します。

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