| 第２回展示飛行 １ ・・・ Ｔ-７ 離陸 | |
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さぁ、各機入り乱れての乱痴気騒ぎ（失礼！）、午前の目玉、第２回展示飛行の始まり、始まり。 例年通り、Ｔ-７（９０９）が軽やかに離陸し、幕が切って落とされます！！ プログラムの記載は、 ０９：５０〜１０：３０ 航過飛行、機動飛行（飛実団） |
| 第２回展示飛行 １ ・・・ Ｔ-７ 離陸 | |
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さぁ、各機入り乱れての乱痴気騒ぎ（失礼！）、午前の目玉、第２回展示飛行の始まり、始まり。 例年通り、Ｔ-７（９０９）が軽やかに離陸し、幕が切って落とされます！！ プログラムの記載は、 ０９：５０〜１０：３０ 航過飛行、機動飛行（飛実団） |
| 第２回展示飛行 ２ ・・・ Ｔ-７ 旋回 | |
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今年は例年と異なり、右旋回しました！！エプロンで出番を待つ子供たちに、少しでも近付きたかったのか？？ 半周して、東方に飛び去りました。 写真は下段から反時計回りに時系列。 |
| 第２回展示飛行 ３ ・・・ Ｔ-４ 編隊離陸 | |
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Ｔ-４（左翼より６５１、６０４）が並走して離陸。 そうそう、アナウンスは、別のおネエさんが担当しています。 |
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その後、６０４は上昇して飛び去り、６５１は左旋回で一周して後を追います。 写真は、旋回中の６５１。 |
| 第２回展示飛行 ４ ・・・ Ｆ-２（１０２） 離陸 | |
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離陸後急上昇し、Ｆ-２の上昇性能を見せつけます。 この上昇性能を表現する為に、今迄は躊躇していたのですが、今回は大胆に実験として、下から上に時系列に並べてみました。 機軸線がずれてしまいました。来年はもっと上手く並べられるように、工夫しないと・・・ ところで、この機体には増槽は付いていませんね。 |
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| 第２回展示飛行 ５ ・・・ Ｆ-１５（８０１） 離陸 | |
| 続くＦ-１５も離陸後、急上昇します。 こちらは、左下から反時計回りに時系列に並べてみました。ぎこちないけど、双曲線に近付けられたかな？？ 第１回展示飛行（天候偵察？）の９１４同様に、この機体もパイロン・増槽付です。 |
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| 第２回展示飛行 ６ ・・・ Ｆ-４（４３１） 離陸 | |
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離陸後、左急旋回で一周し、上昇、機首を右（北方）に向け飛び去りました。 旋回の様子を微分（？：コマ送り）して見ました。もっと続けようとも思ったのですが、長くなりすぎるので、中途半端ですが、ここまでとします。（笑） 「パイロットは、まだまだＦ-２やＦ-１５には負けられない。」とのアナウンスが流れました。 中高年の域に達して、Ｆ-４の頑張りに励まされているように思える今日この頃です。でも相手は「化物 (Phantom)」ですからね〜。張り合ってみても、身が持たないでしょうね。（笑） |
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| 第２回展示飛行 ７ ・・・ Ｆ-４（３９３） 離陸 | |
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続いて、Ｆ-４がもう一１機離陸します。 逆光のせいで、真っ黒ですね・・・ |
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こちらは離陸後急上昇します。 あれ？黒いのは、逆光のせいだけではありません。 |
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「飛行開発実験団創設６０周年」塗装です！！ アホなボケ、失礼しました。飛行前から会場正面に展示されていました。それにしても大胆な色使いですね。 昨年の白い塗装と言い、今回の黒と言い、岐阜はファントムに化粧を施すのが好きですね。「化物」改め「美魔女」を狙っているのでしょうか？？（笑） |
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上昇後、機種を右（北方）に向けて飛び去ります。 そうそう、どっぷり「昭和」の身としては、「飛行開発実験団（飛実団）」の呼称よりは、旧称の「実験航空隊（実空）」の方がしっくり来ます。ハイ。（笑） |
| 第２回展示飛行 ８ ・・・ Ｆ-２（５０２） 離陸 | |
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離陸上昇中。 よく見ると、右翼のフラップが下ろされています。 左舷水平尾翼は後端が上げられているようにも見えます。右舷は、よく判りませんが、中立の位置のようにも見えます。 |
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引き続き上昇中。右舷の水平尾翼は後端が下がっています。 |
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旋回初期段階。 右翼フラップは下げられ、左翼では、上げられています。所謂フラッパロン。また、水平尾翼後端は、右舷が下がり、左舷が上がっています。これで、左側に横回転します。 一昨年来の宿題が片付きました。（笑） |
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さて、機動中継（笑）に戻りましょう。 機体はこの後、「８の字旋回」し、西方に機首を向け水平飛行で加速します。 |
| 第２回展示飛行 ９ ・・・ Ｆ-２（５０２） 上昇離脱 | |
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速度が乗ったところで、急に機首を引き上げます。両主翼端からほぼ水平に伸びるベーパーが、動きの激しさを物語ります。 |
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そして急上昇。その後機首を右（北方）に傾け、飛び去りました。 そうそう、この機体にも増槽は付いていません。 |
| 第２回展示飛行 １０ ・・・ Ｆ-１５（９０７） 離陸 | |
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緩やかな迎角で離陸離陸上昇。加速します。 |
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機首を上げて上昇。 |
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機体を傾け、左旋回で一周します。 この機体もパイロン・増槽付ですね。ここは本当に岐阜基地？？（笑） |
| 第２回展示飛行 １１ ・・・ Ｆ-１５（９０７） 上昇離脱 | |
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Ｆ-２より短い加速で上昇します。 |
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Ｆ-２程上昇せず、機首を右（北方）傾けます。 その後左へ急旋回して、会場南方へ飛び去りました。 |
| 第２回展示飛行 １２ ・・・ 競走 | |
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| 「岐阜の隠れた名物（アナウンスによる）」Ｆ-２とＦ-１５の加速競走です。Ｔ-７に率いられて登場したのは、８０１（Ｆ-１５）と１０２（Ｆ-２）の両雄です。 例年通り、Ｔ-７の上昇でスタートします。会場に流れたアナウンスは、 「それでは皆さんのカウント・ダウンで行きましょう。 大きな声で！ １、ＧＯ！」 結果は、Ｆ-２の勝利！ゴール後、勝者Ｆ-２は例年通り急上昇したのですが、Ｆ-１５は何と、右、即ちＦ-２の航跡側に旋回しました。その瞬間を撮りたかったのですが、何とオートフォーカスが逡巡してしまい、撮り逃しました。何とも悔いの残る出来事です。 |
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| 第２回展示飛行 １３ ・・・ Ｔ-７ 着陸 | |
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競走のスターター、Ｔ-７が着陸します。滑走路上を低くひっぱります。この時点で、まだ接地していません。 今年も西方には地上展示機が置かれなかったので、北会場広々と感じられました。その上、Ｔ-７Ｊｒ．公演用のスペース前には展示機が無く滑走路への視界が開けていました。お陰で、着陸機もよく見られた次第です。 |
| 第２回展示飛行 １４ ・・・ 高速/低速航過 | |
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| 先ずはＦ-２（５０２）が「超高速（１０００ｋｍ/ｈ； Ｍ０．８）」（アナウンス要約）で東方から飛行し、切り返しの後、西方から低速で飛行します。 次いでＦ-１５（９０７）が同様に高速（８００ｋｍ/ｈ）、低速で飛行します。写真は各機種左が高速時、左が低速時のものです。 今年は両機種比較を、各機横に並べてみました。Ｆ-１５の方が早目に切り返し旋回に入るのは、面白い発見でした。 低速飛行の後、両機とも右へ半周と少し低速旋回し急上昇、北方へ飛び去りました。。 |
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| 第２回展示飛行 １５ ・・・ 異機種６機編隊 | |
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続いて進入してきたのは異機種６機編隊。 Ｔ-４（６０４）を先頭に、２列目は左翼からＦ-１５（８０１）、Ｆ-４（４３１）、３列目は同じくＦ-２（１０２）、Ｔ-４（６５１）、Ｆ-４（３３６）のデルタ隊形です。 |
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去年はここでＦ-２とＦ-１５が離脱しましたが、今年はこのまま通過しました。 |
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後姿を追い続けていたら、先程機動飛行を披露したＦ-２（５０２）が編隊の後を追います。 更にＦ-１５（９０７）も編隊を追いかけて・・・ |
| 第２回展示飛行 １６ ・・・ 異機種８機編隊 | |
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４列目に先述のＦ-１５とＦ-２が加わり、８機のダイヤモンド隊形となりました。 あれ？ 写真は９機編隊だ！！ もう１機は何だ？？ 飛行機か？スーパーマンか？？いや鳥だ！！（中高年限定ネタでスミマセン：笑） |
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閑話休題。 豪華８機編隊は南西方向から会場正面に向かって来ます。 |
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そして会場東方を通過します。 |
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Ｆ-２（１０２）とＦ-１５（８０１）が離脱します。 写真では、離脱したＦ-２が既に枠外に消えています。カメラを下げて眺めていたら、Ｆ-２に離脱の動きがあったので慌てて撮った次第です。 「一瞬たりとも気を抜くな」の教訓が活かされてませんね。（反省） |
| 第２回展示飛行 １７ ・・・ 再進入 | |
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Ｆ-２（１０２）、Ｆ-１５（８０１）、Ｔ-４（６５１）が相次いで進入。機首を東に向けた飛行の後、切り返して着陸しました。 Ｔ-４（６０４）は見失いましたが、いつの間にか着陸していました。（笑） |
| 第２回展示飛行 １８ ・・・ Ｆ-１５/Ｆ-２ 並走 | |
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| 東方からＦ-１５（９０７）とＦ-２（５０２）の編隊が進入。会場正面を通過後、散開。Ｆ-１５は左に急旋回。Ｆ-２はこの後、急上昇しました。 | |
| 第２回展示飛行 １９ ・・・ Ｆ-１５ 旋回/上昇 | |
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散開後、先に進入してきたＦ-１５は旋回と短い急上昇を繰り返し、「優れた上昇性能（アナウンスによる）」を披露します。 この時、何故かオートフォーカスが逡巡を連発し、名場面を数多撮り逃しました。無念！！ |
| 第２回展示飛行 ２０ ・・・ Ｆ-２ 模擬対地攻撃 | |
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| 続いてＦ-２が上昇しながら、会場南西方向に姿を現します。そして、北西方向に機首を向けて模擬対地攻撃を行います。 | |
| 第２回展示飛行 ２１ ・・・ 連発 | |
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攻撃から上昇離脱したＦ-２は、上昇しながら旋回し、再度模擬対地攻撃を敢行します。写真は下段から反時計回りに時系列） 攻撃後、再び上昇離脱し、会場からも離脱します。 |
| 第２回展示飛行 ２２ ・・・ Ｆ-４ 並走 | |
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東方からＦ-４の２機編隊が進入。会場正面を通過します。 機番は左翼より、３３６と４３１。 |
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そして左右に散開。 最近はこれを「パッカーン」と呼ぶようです。（会場内、観覧者の会話より） でも「桃ちゃん」も「かぐちゃん」も生まれて来ません。（笑） |
| 第２回展示飛行 ２３ ・・・ Ｆ-４（３３６） 模擬対地攻撃 | |
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| 先ずは、３３６が模擬対地攻撃を披露。その後上昇、右旋回で離脱。 逆光のせいで、また真っ黒になってしまいました。 |
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| 第２回展示飛行 ２４ ・・・ 特別塗装 | |
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失礼しました。黒いのは、逆光のせいだけではありません。元々地黒でした。 |
| 第２回展示飛行 ２５ ・・・ Ｆ-４（４３１） 模擬対地攻撃 | |
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| 引き続き、４３１も模擬対地攻撃を披露します。攻撃後、上昇右旋回で会場からも離脱。着陸態勢に入りました。 | |
| 第２回展示飛行 ２６ ・・・ 再進入 | |
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西方から進入してきた３３６は、会場正面で右に急旋回。その後切り返して、着陸態勢に入ります。 |
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機体下面に「空の勝利は技術にあり」と飛実団のモットーが書かれていました。 切り取り、９０度回転してみました。 このモットーは、機体側面にも英語で書かれていました。 "Victory in the sky is achieved through technology!" |
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着陸後ドラッグシュートを展開する同機。 尾部から激しくベーパーを曳いています。オイル漏れでなければ良いのですが… |
| 第２回展示飛行 ２７ ・・・ 模擬空中給油 | |
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恒例となった、模擬空中給油です。 ＫＣ-７６７（６０３）、Ｆ-２（５０２）、Ｆ-１５（９０７）が東方から進入して来ます。 ここからはプログラムの記載では、 １０：２５〜４０ 機動飛行、航過飛行（１輸空隊） |
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今年はＦ-２が、５年目にして初めて給油を受けます。 |
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この角度だと本当に給油しているように見えるかな？？ |
| 第２回展示飛行 ２８ ・・・ Ｆ-２/Ｆ-１５ 着陸 | |
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| 散開後、Ｆ-２が西方から、Ｆ-１５が北方から相次ぎ進入。着陸態勢に入りました。 接地後両機は、機首上げ姿勢を長く維持してくれたので、その姿を撮ることができました。 |
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| 第２回展示飛行 ２９ ・・・ ＫＣ-７６７ 機動/着陸 | |
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東方から進入してきたＫＣ-７６７は、「８の字旋回」を披露します。 大きな機体がゆったりと旋回する姿には、重厚感が漂います。 |
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「８の字旋回」を終えて、着陸態勢に入ります。 |
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着陸。逆噴射が効いています。 エプロンの整備員も、興味深げに見守っています。 |
| 第２回展示飛行 ３０ ・・・ 凱旋 | |
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展示飛行を終えた各機が誘導路上を引き返してきます。観衆の声援に、操縦士は手を振って応えます。 その中から、Ｆ-４（３３６）特別塗装機を掲載しました。 |