フォトアルバム

２０１６．１０．３０．　　　　岐阜基地航空祭　その２

オープニング　１　・・・　Ｔ-４　離陸
	０８：００、先陣を切ってＴ-４（６０４）が離陸。飛行展示が始まりました。 プログラム上では、 　　オープニング　０８：３０〜５０ アナウンスによると、「Ｔ-４は（中略）天候偵察に向かいます。」とのこと。いつものおネエさんの声も元気そうでした。

オープニング　２　・・・　Ｆ-１５　離陸
	次いで、Ｆ-１５（０７８）が「最大推力で離陸します。」
	離陸後、反時計回りに一周急旋回します。 増槽やパイロンが付いてますね。
	その後急上昇し、北方へ飛び去ります。

オープニング　３　・・・　Ｆ-４　離陸
	最後にＦ-４（３１８）が、「歴史あるターボジェットのサウンド」を轟かせ離陸します。 ファントム（化物）ですから、季節柄「ハーローーウィィィーーン」なんて聞こえた方もいらっしゃったのかな？？　（個人的には、「歴史ある」に反すると思いますが…） こちらも増槽付です。

オープニング　４　・・・　Ｆ-４　模擬対地攻撃
離陸後反時計回りに半周しつつ高度を上げ、模擬対地攻撃を行います。（写真は右から左へ時系列）　その後一周時計回りに旋回した後、着陸進入経路に入ります。 これのどこが「天候偵察」なのかとの疑問が湧いてきます。しかし、先程のアナウンスでは、「Ｔ-４は（中略）天候偵察に向かいます。」と言っていました。その「主語」は、Ｔ-４でしかありません。つまり、Ｔ-４以外は天候偵察とは無関係ということです。プログラムのタイトルは「オープニング」ですし・・・　以上野暮を承知で分析してみました。（笑）

オープニング　５　・・・　プログラムの途中ですが
	遥か南方の機影を見守っていると、背後から爆音が響いてきました。振り返ると、北西方向にＦ-１５の姿を認めました。 出番を待っての待機旋回中だったのでしょう。

オープニング　６　・・・　Ｆ-４　着陸復航
	アナウンスでは「タッチ・アンド・ゴー」とのことでしたが、進入して来た機体は高い高度で「着陸復航」しました。 時間を切り詰める為だったのでしょうか？
	立ち位置正面を通過するころ、脚を引き込む様子が窺えました。
	その後、機種を北に向け飛び去りました。

オープニング　７　・・・　Ｆ-１５　低速旋回
	Ｆ-４と入れ替わるように、Ｆ-１５が北方から姿を現します。滑走路上空を東に進み、右旋回します。
	そして、切り返して着陸経路に入ります。
	東方から滑走路上空を低速で進みます。エア・ブレーキを立てて、大きな迎角での飛行です。
	低速で反時計回りに一周します。 初めの半周は、エアブレーキを立てたままです。

オープニング　８　・・・　Ｆ-１５　加速上昇
旋回の後、暫しアフターバーナーを焚いて上昇を始めます。アフターバーナーは途中で切られ、茶色い煙を曳いて進みます。（写真は左から右へ時系列）

オープニング　９　・・・　Ｆ-１５　模擬対地攻撃
機銃掃射を想定した模擬対地攻撃が披露されます。「滅多にお目にかかれない、イーグルの模擬対地攻撃キドウです。」とのアナウンスがありました。この「キドウ」とは、「機動」なのか「軌道」なのかと、しばし考えてしまいました。（笑）　（写真は右から左へ時系列）

オープニング　１０　・・・　一足早い小さなＸマス・プレゼント
	その後、時計回りにに半周し、遥か南方を飛ぶＴ-４とＦ-４を追いかけます。
	３機編隊が会場に近付いて来る頃、こんなアナウンスが入りました。 「航空自衛隊のアクロバット・チームが年末に実施する科目を、小規模ながら、大胆にマネさせていただきます。」 今年の航空祭で一番笑えたアナウンスでした。でも流石にＢＧＭまではパクれなかったようです。（笑） このサイズでは見難いのですが、上段の写真で「各機の着陸灯がお分かり頂けますでしょうか？」（笑）

オープニング　１１　・・・　散開
	北東方向へ飛び去った編隊は、間隔を広くとって横一線に並び、東方から進入して来ます。
	そして各機、コンバットピッチで着陸経路に入ります。 Ｔ-４は、旋回前しか撮れませんでした。（笑） Ｆ-４の翼下面にあるスポイラーが、立てられているのが分かります。 ところで、この旋回中に整備員の紹介のアナウンスがあったのですが、その中でこのプログラムを「天候偵察」と呼んでいました。（笑）

捜索救助　１　・・・　準備完了
	次は小牧の救難教育隊の出番です。 プログラム上では、 　　捜索救助　０９：００〜２０ 例年ですと離陸から始まるのですが、今回はＵＨ-６０Ｊ（５７６）は、予め高高度で待機していました。
	一方、Ｕ-１２５Ａ（００１）は小牧からのリモート。０９：００には会場上空を飛行していました。

捜索救助　２　・・・　援助物資投下
	大きく旋回して再び戻って来たＵ-１２５Ａは、フラップと脚を下げ、大きな迎角で低速飛行をします。
	援助物資が投下されます。
	先端に着いた円錐状のドローグシュートには、長いワイヤーがつながっており、メインの落下傘と援助物資本体を収納袋から引き出します。

捜索救助　３　・・・　パラシュート降下
	暫くして、ＵＨ-６０Ｊが遭難現場上空に到着します。アナウンスによると、高度は９００ｍとのこと。 救難員が「パラシュート」降下するとのアナウンスがありました。前年までは「落下傘」降下と呼んでいたのに…　落下傘はもう死語かな？？　「生さだ」に投稿してみようかな？（笑） 閑話休題。写真は１人目の降下。
	２人目も降下。
	２人揃って降下中。
	１人目の着地寸前。 この正確な操作に驚きました。
	落下傘とＵ-１２５Ａの邂逅。

捜索救助　４　・・・　遭難者救出
	ＵＨ-６０Ｊは遭難現場に急行します。機体を急旋回させて減速します。
	更に何度か旋回して減速した後、大きな迎角で更に減速してホバーリングに入ります。
	遭難者の引き上げ。
	2機の邂逅。（笑）
	残る救難員も収容して、帰投します。 この場を借りて、災害時の救難活動に、国民の一人として感謝を申し上げるとともに、最大限の敬意を表します。

航過機動　１　・・・　進入・旋回
	次も小牧の機体が活躍します。第一輸送航空隊のＣ-130Ｈ（０７６）の登場です。 プログラム上では、 　　捜索救助　０９：３０〜４５ こちらも小牧からのリモートです。０９：３０には会場上空を飛行していました。
	通過後、旋回。 スパンの長さが良く分かります。
	再び着陸進入経路に向かいます。

航過機動　２　・・・　航過
	逆光で分かり難いのですが、脚を出して進入して来ます。
	立ち位置前を通過するころには、既に脚は引き込まれていました。 この後、高度を上げながら、再び着陸進入経路に入ります。

航過機動　３　・・・　急降下・航過
	高度を上げた機体は、遥か南方で機首を大きく下げで、急降下に入ります。 まるで雲海に飛び込むように見えますが、雲は遥か後方です。（笑）
	まるで急降下などなかったように、シレっとして進入して来ます。（笑）
	立ち位置前を通過。この後、今度は会場正面（南方）から進入して来ます。

航過機動　４　・・・　旋回
	進入後、時計回りに急旋回で一周。 御覧の通り、バンクは６０度位です。
	旋回を終えた後、今度は北方に進み、基地施設の裏を回ります。
	立ち位置西方に姿を現し、南下します。 そして再び着陸進入経路に入ります。

航過機動　５　・・・　航過・帰投
	脚を出したまま、会場を通過。気持ちは岐阜に着陸なのでしょうか？
	南に転針し、そのまま小牧方面へ向かいました。 撮影時刻は０９：４０．予定より少し早めにプログラム終了です。

再登場
	ここで小さなサプライズ？ ＵＨ-６０Ｊ（５７６）が再び姿を現しました。先程Ｕ-１２５Ａと一緒に帰投したものと思っていたので、驚きました。 撮影時刻は０９：４１。

ＸＣ-２　試験飛行　前編　１　・・・　離陸
	ここで本当のサプライズ。 ＸＣ-２の試験飛行が実施される旨がアナウンスされました。 ０９：４３、まずは随伴機のＴ-４（６０３）が離陸。
	ピックアップのため、東方に取って返します。 両翼の下に１本ずつ増槽を装着しています。
	０９：４５、真打登場。ＸＣ-２（２０１）が離陸しました。 機首のタイトルが「防衛装備庁」となっています。前年２０２飛んだ時は、「技術研究本部」タイトルでした。

ＸＣ-２　試験飛行　前編　２　・・・　編隊
	ＸＣ-２の離陸後、Ｔ-４がぴたりと寄り添い、旋回します。 反時計回りで、開場正面やや東方から進入して来ます。 隊形を崩さず低速で旋回する姿に、一入の感慨を覚えました。
	０９：４８頃、日本海の試験空域に向かって、北方に飛び去りました。

再々登場
	ＸＣ-２が飛び去るや否や、ＵＨ-６０Ｊ（５７６）が再び姿を現しました。まだいたのですね。（失礼） ここで小牧に帰投したのか否か、記憶も記録もありません。何故最後まで追わなかったのかと、悔いが残ります。

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